討伐メンバーは全員、スタート直後からどんよりムードでした。
ただ一人Ｎ様２号だけは「所詮相手はピナイさんでしょ？そもそも自転車と相性が良かろうが悪かろうが、ピナイさんに対して全く興味が無いので、一切どうでもいいです！」と言葉にせずとも、いつものニヒルな表情がそう語っていましたが・・・
しかしまあ問題はポタリング部隊に追いつけるかどうか？って話ですよ。
一応平和に安全走行で先行しているメンバーの様子は、Ｍ谷様がドライブレコーダーで撮影してくれています。
https://www.youtube.com/watch?v=_51m7jR0OM0
https://www.youtube.com/watch?v=MWT64RE06IQ
ちょうど走り初めて１０分・・・阪急春日野道から生田川にかけて走っているところですね。
我々は２５分も遅れてスタートしているので、「そろそろ先行部隊は山手を抜けて大倉山に向かう頃じゃないですかね？」とか話しながら、追い風って事もありましたけど、僕らは常に時速４０ｋｍ強のスピードで後を追う。
僕にとってはトンプソンの『パイロットＲＣ』の走りに馴染みながら、身体を温めるウォーミングアップなんですが、普段走行会を走っていないＹ崎様３号にしてみたら、この日の為に自主トレを増やし、７ｋｇも体重を落として頑張ったとはいえ、結構辛いペースだったと思うんですよ。
そう考えたらよく頑張って走ってくれましたよね～！
Ｎ様２号でさえ息が上がるペースで上沢駅前まで来たので、そういう意味ではＹ崎様３号の進歩は著しいです！
そして交差点を右折・・・
運命の時が近づいてきました。
右折して間も無く松本通の交差点で信号に捕まる。
つまりここがスタートラインである。
何となく流れでバトルになるよりは、マスドスタートの方が後腐れはなくていい。
皆に緊張が走る・・・
「アンパンお一つどうですか？」
「あっ！いいんですか？頂きます！」
「え～っ？今？そしてそれを受け取って食べた～！？」
後から聞いた話だとやはりＹ崎様３号は、この時点でかなり疲労感が出ていて、クリーニング屋の前でアタックするとか、その後追ってきたＫ合様にアンパンを勧めるとか、そんな余裕が全く無くて・・・
とにかくタイミングが早くてもいいから、アンパンのミッションだけは達成したかったらしい。
拒否られても信号が青になっても、しつこくアンパンを勧める気満々でいたのです。
ところがまさかの反応！
レジェンドピナイさんがアンパンを受け取り、これから『兵庫の壁』を上ろうって時に、あろう事か食べ始めたのであります。
討伐部隊の誰もが「この人・・・ホンマにレジェンドや～。」って感心したのでありました。
するとアンパンを口に入れたタイミングで信号が青に変わる。
Ｙ崎様３号は残りのアンパンをポケットにしまうのに手間取り出遅れる・・・
僕は調子が良くないアピールをしつつ、ゆっくり上り始める。
クリーニング屋を過ぎても誰も前に出ない。
どうやらＫ合様はアンパンを頬張りながら僕の後ろで様子を伺っていた模様。
それ以外のメンバーはどうしたの？
Ｙ崎様３号が前に出ない場合は一気に畳み掛ける作戦に出るけど・・・
Ｎ様２号やＯ本君２号の動きが感じ取れない。
すると前方から車が・・・
同時に後方から「車来ま～す！」って声が聞こえる。
「あかん！ここで行ったら後ろが反応できずに俺とＫ合さんの一騎打ちになってしまう。」
そう思って今の車が後方へ走り去るまで、いつでも加速できるギリギリのケイデンスをキープしながらゆったり上る。
ところが僕は前を見ながらも、地面の振動やノイズに全神経を研ぎ澄ませて待っていたのに、誰も仕掛けてくる気配を感じない。
考えているうちに先頭の僕は、市立神港高校の正門前に辿りつきそうになる。
「あかん！ここまで来たらライオンズマンション前までの道が全て視界に入る！そしたらＫ合さんがアタックを仕掛けるかも知れない！ここまで誰もが動きを見せていない事を考えたら、きっとＫ合さんはここで一気に行こう！って思うはず。先に行かれる前に行かなあかん！困った・・・どうしよう？」
メチャクチャ出るタイミングを悩んで我慢したんですね。
でも正門前のフラットに入った瞬間、後ろのＫ合様の空気も少し変わったので・・・
「ごめん！誰も行かんのなら俺が行くで！」っていう複雑な気持ちで飛び出しました。
実は後方のメンバーから聞いた話では、車は後ろからも来ていたらしく、それを先に行かせるか否かで随分困っていた模様。
以前のブログにも書いていたとおりで、ここの道は狭いので車やバイクの往来が重なると走りにくいのです。
しかし躊躇すると壁なのでスピードが上りません！
行くしかないのです！
車よりも速く上るくらいの気持ちで走らないと、ここで勝負に勝つ事なんてできません。
それにある程度上れば広い箇所もあるので、車が後から自転車を抜く事もできます。
僕としても少々納得のいかないタイミングにはなりましたが、あれ以上待って変なタイミングでアタックを決められたら、逆に取り返せなくなるので、早い段階でガチンコ勝負に持ち込んだ方が、むしろ正々堂々と勝負ができていいのです！
そもそも今回の趣旨は『レジェンド討伐！』
その場合、少なくともＫ合様は僕の動きを伺いながら後ろを走っていたので、僕とＫ合様の勝負は成り立ちます。
その上後方のメンバーが追い上げて、一人でも多くＫ合様を抜いてくれたなら、作戦は大成功だと言えるのです。
僕の乗っていた『パイロットＲＣ』はコンパクトドライブなので、フロントギアが５０Ｔ／３４Ｔの設定。
僕はコンパクトドライブなんて基本的に使わないので最初は違和感がありましたが、ここの登坂で３４Ｔ×１７Ｔのギアを回して行けた事には驚きました。
１５年前までの僕なら『兵庫の壁』を普通に５３Ｔ×１７Ｔのギアでガシガシ上っていたと思いますが、最近では随分と貧脚になり、３８Ｔ×１９Ｔで回して後半、ダンシングで踏んで行く時だけ３８Ｔ×１７Ｔを使っていた記憶だったので、そう思うと１７Ｔで回せるコンパクトドライブって反則だな～って感じました（笑）
まあそれでも僕は自分の自転車にコンパクトドライブは欲しくないですけどね。
山はともかく、平地で勝とうって言うようなギアじゃないでしょ？
そういったら古臭い人間みたいに思われるかも知れませんが、ハートの問題ってやつですね。
しょうもないプライドかも知れませんけど、コンパクトドライブがスタンダード化した今日において、いやいや！５３Ｔ／３９Ｔこそがスタンダード・・・っていうか５４Ｔ／４２Ｔでもいいくらいだ！って言ってやりたいですよ。
先人たちはそんなギアで、２１Ｔや２３Ｔのスプロケと組み合わせて山を走っていたんです。
「２５Ｔ？そんなヘタレギアなんか使えるか！」ってね。
そもそもコンパクトドライブや２８Ｔや３０Ｔといったロースプロケギアは、より難易度を増したアルプスやピレネーの激坂を走り抜く為に導入されたものだが、そんなラクチンなギアがスタンダード化されたら、以前からロードを乗っている世代には、ただただ面白くない話なのであります（笑）
話は逸れましたが・・・肝心なレジェンドピナイさんとの勝負ですよね？
これも動画があります。
Ｍ谷様が撮影してくれていました！
https://www.youtube.com/watch?v=Ax6Cr0us5nM
とりあえず僕が逃げ切りで、続いてＮ様２号、Ｏ本君２号、そしてレジェンドピナイさんと続きます。
映像で見るとＫ合様がライオンズマンション前のカーブを曲がった瞬間に、一瞬心が折れて敗北を悟ったのが判ります。
それでもＯ本君２号に抜かれた後に、持ち直して上ってくるあたりはさすがハートの強い男です！
ちなみに僕がやたらとＮ様２号に卑怯だのセコイだの言われている点については、上記の通り先頭を走っている僕には遊ぶ距離が限られていたって事と、後方のグループが前に行くべきか行かざるべきかで膠着状態に陥っていたなんて知る由も無かった事から、濡れ衣だと言い切ります。
そもそもＹ崎様３号が、自身がアタックできないって悟った時点で後方メンバーへ先に行くよう手信号で指示を出していたそうです。
あと、今回の趣旨はあくまで『レジェンド討伐』なので、結果から言えば大成功だったと思います。
Ｙ崎様３号が途中で自転車を降りて押した事と、Ａ部様がＹ崎様のアシストをこなせなかった事、更にミニベロで参加したＯ本君１号が遅れをとった事、この３点だけが惜しかった点ですが・・・
ちなみにＯ本君１号がいつもどおりニールプライド・アリーゼで走っていたら、レジェンドはもう一人の脅威に慌てふためいていた事でしょう。
予定通り「ピナイさんお疲れ～！」ってここを締めくくれて良かったです。
ぶっちぎりで１着になりたかったであろうＮ様２号には、いつも勝ってるんだからまあいいじゃない！って話で次に向かいます！
神鉄長田駅を通過した辺りでＫ合様が・・・
「店長、ここって・・・」って言いかけたので、「あ～！Ｋ合さん！走りながら無駄話はしないで下さい！」と制止。
そういう会話って、地元の人に聞こえたら一番嫌われる事なのでご了承下さい！
いつもはＫＹなＫ合様も、この件はすぐに理解してくれて、おとなしく走ってくれました。
その後、高取台までの上りはバトル禁止なので、先行組とのタイム差を詰める程度に抑えて走る。
それでもＹ崎様３号にはドギツいペースだったと思いますが、今回は自転車から降りずに踏ん張ってくれました！
板宿のダイエー前を走って時計を見たら・・・
「ヤバッ！もう１１時４６分過ぎてるやん！？」
きっともうポタリング部隊のメンバーは、今か今かと須磨模型前で待ちくたびれている事でしょう。
全員がついて来れるギリギリのペースで離宮公園前まで引っ張る。
しかし左折する交差点まで行って振り返ると、手前の信号で捕まったのか誰もいない（汗）
しかし時間は１１時５２分・・・
「みんな迷わずに来て！」と祈りつつ、僕は須磨寺方面へ下る。
千守交差点に出ると・・・
「いた！」
ポタリング部隊と先回りしていたＭ谷様が、僕に気付いて手を振ってくれている。
「遅くなってごめんなさい！」
「いえいえ！まだ１０分も待っていないですから、むしろもう来たの？って感じですよ。」
「とりあえず本来は１２時から食事を出すくらいのスケジュールになっているので、先にお店に向かって下さい。僕だけここに残って他のメンバーと合流後に向かいます！」
時間は１１時５６分の事でした。
その後Ａ部様に電話をしたら信号待ちだったようで、すぐに出てくれて・・・
「もうすぐ合流する交差点です！」
すると間も無くＮ様２号の姿が見えました。
そして同時に国道２号線を垂水方面から走ってきた、ロードバイクの一行にも手を振られる。
見覚えのある自転車とウェア。
当店の自動販売機を設置してくれている会社のＥ田様でした。
「おはようございます！偶然ですね！」
「店長はこれからどちらまで？お店はお休み？」
「いえいえ！お店は任せてきてますよ！今日はランチポタリングなので、これからお昼ご飯です。」
「そうなんですね！」
「風が強いのでお互い気をつけて！」
そんな具合にお見送りをして、残ったみんなで『スイーツカフェ リシェ』へ向かう。
ポタリング部隊はほぼ入店済みで、我々も早く中に入りましょう！ってところです。
ちなみに写真手前のＮ様２号とはここでお別れ！
六甲道の友人と約束があるとかで、暴風の中一人で颯爽と帰って行きました。
今回は余興の為だけに参加して頂きありがとうございました。
そして『スイーツカフェ リシェ』の入口を開けるとほらっ！
なんだか秘密基地に来たような気持ちにさせられます。
それでは次回ランチ編をお楽しみに！
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