第８回『ＴＥＡＭ ＥＵＲＯ』走行会！懲りずに布引走ってます。

　２月２２日（土）走行会。

空は晴れて路面も悪くありません！

しかし気温はかなり低い（汗）

ランエボのフロントガラスがカチコチに凍っていました。

兵庫区でも荒田町界隈は異常に冷え込みます。

ＨＡＴ神戸は雪や路面の凍結こそないものの・・・

「ここはやっぱ寒いわ！」ってつい身体が縮こまってしまいます。

体感温度は確実にマイナスやな～って思っていると、参加者がいないのでは？って不安に駆られます。

先日参加したいってご来店頂いた赤白のオルベア・オニキスのお客様・・・

青白のオニキスに乗ったＹ田様が喜ぶので是非ご参加頂きたかったのですが、さすがに北区からのご参加だと、この寒さは応えたのでしょうか？

っていうか、この日はグリーンピア三木でエンデューロレースが・・・

Ｙ田様、Ｓ本様、Ｉ本様、Ｍ様、Ｏ様親子・・・

結構な方々がレースに出てました。

「応援に行けば良かったな～」って思ったのは僕だけでしょうか？

結局この日は僕とＨ川様と２人で出走！

またしても布引の上りです。

Ｈ川様にとっても前回地に足を着いた坂道なので、かなりトラウマになりそうな感じではございましたが・・・

無理を言ってお付き合い頂きました（笑）

僕はこの日の為に前夜遅く、久々にＴＯＫＥＮのホイールに換装！

ちょっとだけ本気で走ってみようかと準備していました。

しかしＫ様もＮ様２号もいないので、Ｈ川様とノンビリ上る事にしました。

それにしても・・・

スプロケとチェーンをクリーニングした後、グリスアップするのを忘れてしまい・・・

「あ～っ！しまった～！」

そうなんです。チェーンがキリキリとやかましいんです。

これでは集中して上れません（涙）

途中で溜まらず立ち止まってリアディレーラーのワイヤーテンションをきつめに・・・

それで幾分かキリキリ音がマシになったのですが・・・

結果的にまた足を着いてしまった事に変わりなく。

「くそ～っ！準備不足や～！はらたつ～！」

今度こそ足を着かずに上ろうと思っていたのに・・・

しかし寒い！

風の丘に上り切った頃には指先の感覚が無くなって、ブレーキレバーをまともに握れないくらい手がかじかんでいました。

一度戻ってもう一本上るつもりでしたが、余りの手の冷たさに耐えられず、紅葉の茶屋に・・・

ストーブの前で手をかざしても、なかなか指先の感覚が回復しなくて・・・

犬のクロをモフモフしながら摩擦熱で温めたという・・・クロ、ごめん！

珈琲を飲んでも一向に身体が温まらなくて、さすがに２本目は諦めましょう！って流れになってしまいました（苦笑）

仕方が無いのでＨ川様と翌日の『超ピナレロ祭』のルートを下見しに移動。

僕がＫ合様を挑発して摩耶ケーブルまでの激坂を上って行ったら、他のメンバーはそれを見送りつつ、先にシンズバーガーに行って待っているという段取りを打ち合わせ（笑）

僕は僕で「Ｋ合さん大丈夫ですか？調子が悪いならペースを落としましょうか？」的な感じで、日頃のＫＹ発言へのリベンジをした後、シンズバーガーで先に待っているメンバーから「遅いぞピナ合！どこ走ってんねん！」と突っ込んでもらう・・・というところまでを打ち合わせて帰還。

この日Ｋ合様は大阪で友人の結婚式に出席して、ギターの弾き語りをするとかで・・・

それを是非翌日僕らの前でもしてもらおうと思っているので、楽しみで楽しみで待ち遠しくなりました。

Ｈ川様にまでご協力をお願いするなんて・・・本当に申し訳ございません。

でもいたずらって大人になっても楽しいものですね（笑）

話は変わりますが、美術館帰りの女子大生のグループがご来店くださって・・・

ロードを見ているのでお声がけをしましたところ、『弱虫ペダル』を観てロードを好きになったのだそうで、その話で盛り上がりました。

是非そういうお客様にも、どんどんお越し頂けると嬉しいです！

皆で御堂筋君の正体について語り合いましょう（笑）


それはそうと夕方にＳ本様がご来店。

どうやら３時間エンデューロでＹ田様のチームが４位でゴールしたそうです。

惜しかったですね～！

あとＩ本様のチームは優勝チームから遅れること僅か１７秒で２位だったとか・・・

僕も走りたかったなぁ～！

新製品情報！最近こんなの売ってます。

チェコの自転車メーカー『ＡＵＴＨＯＲ（アーサー）』です！

主にシクロクロスを製作しているブランドですが、ロードバイクも作っています。

まずはこの『Ｘ－コントロールＣＯＭＰ２』ですが・・・

ストレートフォークのシクロクロスバイクで、機敏な操作性がウリですが、何よりもキャリア取り付け用のダボが付いているので、ツーリングバイクとしても活躍してくれる万能タイプなんです。

色もブリティッシュ系のグリーンがいい味を醸し出しています。

次に・・・

ロードバイクの『Ａ４４』です。

シートステイがベント（曲げ）加工しているので乗り心地もよく・・・

シクロクロスのジオメトリーを踏襲した、トップチューブ短めの設計が、初心者にも乗りやすく安心感を与える作りになっています。

ちなみにアーサーのフレームジオメトリーは、元プロレーサーにしてブルべの神様と呼んでも過言ではない三船雅彦氏の設計によるもの。

腕の短い日本人に乗りやすい設計というのがうなずけます。

フロントフォークやトップキャップにカーボンを使用していて・・・

いずれも当店では１０万円未満で販売しています！

しかも『Ａ４４』に限っては、身長１５０ｃｍ未満の人でも乗れる極小サイズですので、１５５ｃｍまでの入門者にオススメしたいロードバイクとなっています。


尚、アーサーは野球用品メーカーで知られるＺＥＴＴが卸し元でして・・・

ＣＥＥＰＯ（シーポ）なんていうのも扱ってます。

 

シーポはアイアンマン公認の自転車メーカーなので、フレームにも堂々とアイアンマンのロゴがあしらわれています。

 

攻撃的なフォルムがかっこよくて、僕もトライアスロンを始める際はシーポで組もうと密かに考えていました。

 

僕が一番欲しかったのがこの・・・

 

『クライマックス』だったんですが、余りにも成型が大変らしくて、とうとう絶版になったそうです。

 

 

あと最近取り扱いするようになったのが・・・

この『トンプソン』というベルギーのブランドですね！

http://www.thompson.jp/roadbike/

 

当店が西日本で一番最初に取り扱いを名乗り出たのですが・・・

 

最近になって明石のショップさんも取り扱いリストに加わっていました（笑）

 

なので、西日本では兵庫県の２店舗だけが取り扱う、希少な自転車という事になります。

 

このトンプソン、自転車王国ベルギーで９０年の歴史を持つブランドなので、そのポテンシャルにも期待大です。

 

今のところ僕は試乗した事がないので・・・

 

一度試乗車を貸して下さいって、お願いしてみようかな～。

 

 

それから・・・

 

スポーツ車ばかりではあれなので・・・

こういうのはいかがでしょうか？

 

サカモトテクノの『エポナ』です。

 

２０インチですが７段変速でオートライト装備の優れものです！

 

デザインがお洒落なので、是非お洒落なお客様に買っていただきたい自転車です。

 

 

 

次にこれは当店でも人気のある定番なんですけど・・・

アサヒサイクルの『ジュエリスト』！

 

くどいようですが、どこぞのサイクルベースとは違うアサヒですのでお間違いなく。

 

このモデルはオートライトに６段変速の他、２７ｋｇ対応キャリア装備で、錆びにくい部品を多用したフル装備のママチャリです。

 

ＢＡＡにも適合しているので、安心して乗る事ができるのもセールスポイントです。

 

 

そしてＢＡＡといえばブリヂストンも忘れてはいけません！

一番オーソドックスなシティサイクル『ノルコグＳＬ６』！

 

１４年モデルは色が変わってもう一つだったので、１３年モデルを入荷しました。

 

ビアンキのシティサイクルみたいでお洒落でしょ？

 

ライトはダイナモ式ですがＬＥＤなので明るくて、しかも６段変速付ですから坂道もラクラク！

 

これで定価が３万円未満（１４年モデルより値上がり）っていうのもありがたい話ですね。

なんでこんな綺麗な色をラインナップから消したのか・・・

 

現品限りなのでお早めにどうぞ！

 

 

 

そしてお洒落に自転車を乗りこなしたい人必見！

ｍｉｍｉ屋特製ハリスツイードのサコッシュです。

 

ちゃんと裏地もあります！

 

マグネット留めタイプで通常７３５０円（税込）のところを、なんと２月末まで５２５０円（税込）にて！！

 

ただしハリスツイードの生地がなくなり次第終了です。

 

更に言うと次に入荷できる頃には、かなり値上がりしている見込みなので・・・

 

これも早めにお買い求め下さい！

こんな感じでお使い頂けます！

エコバックとしても十分使える耐久性です。

他にも・・・

帆布やデニム生地のものも作れますし、サコッシュ以外のバッグもオーダーできます。

詳細は是非ご来店時に・・・。


まあこんな感じで最近、一段と取扱商品も充実してきましたので、皆様よろしくお願い申し上げます！

 

２月１６日（日）ポタリング！オイスターチャウダーを食べたい人々が集合！

この日はポタリングとしては参加者が多くて、僕と留美さんを含めると９名になりました。

Ｏ様親子が前々からオイスターチャウダーが食べたいって言っていたのですが、今回ようやくのポタリング参加でしたので、迷わずシンズバーガーへ行く事になりました。

それにしてもＫ様やＳ本様といった強豪メンバーが参加されると、つい僕の上りのスピードが上ってしまいますね（笑）

そういえば先日、Ｍ嬢のロードバイクを大幅に改良しました。

大幅と言ってもクランクを交換しただけなんですが・・・

元々１４５ｍｍのジュニア用クランクを使用していて、さすがにそろそろ大人サイズのクランクでもいいんじゃない？って話でシマノ１０５の１６５ｍｍに交換しました。

当然ボトムブラケットごとの交換になりましたが、一気にクランク長が２０ｍｍも伸びたので、少し心配だったのですが・・・

「すごく乗りやすくなった！」って大喜びでした。

そのＭ嬢の走りも気になるし・・・

年末に車に接触され自転車を破損したＨ江様が、先日このＭＡＳＩのミニベロをご購入されたのですが・・・

Ｈ江様には是非早くこの自転車に慣れて頂きたくて・・・

あと最近ポタリングにご参加頂いているＹ崎様３号が、上り坂で通常使用するギアを確認したいというご要望もありまして・・・

シンズバーガーまでは、少々傾斜のきつくて長い上りの直線を走りました。

Ｈ江様はまだ新車に慣れてなくて、かなりきつかったそうですが、Ｍ嬢は軽快に上っていました。

お父様へのプレッシャーが更に強くなりそうですね（笑）

Ｈ川様はペガサスがまだ完成していないので、今回もＴＲＥＫで参加。

早くＨ川様のペガサスを組みたいのですが、フレームの塗装に思いのほか時間が掛かっています。

とりあえず初めてシンズバーガーにやってきたメンバーが多いので、オイスターチャウダーをオススメしました。

シンズバーガーさん！またしても朝からランチセットを注文して申し訳ございません！

でも皆さん美味しかったって好評でしたよ。

そして僕は次週のポタリングでもシンズバーガーを頂く予定でいたので・・・

「店長！すみませんが、来週は岐阜に還ったメンバーさんがスペシャルゲストで参加するので・・・激辛バーガーを用意して頂けませんか？」って交渉しちゃいました！

次週の『超ピナレロ祭』に向けて、僕の悪巧みはますます加速していきそうです（笑）



第７回『ＴＥＡＭ ＥＵＲＯ』走行会！雪だけど走ったよ！

前日の朝まで大雪でした。

荒田町の家は真っ白になり、家の前の道路も真っ白でした。

車も見ての通り・・・これでも走りながらだいぶ振り落としたんですよ（笑）

夜からまた大雪って聞いていたんですけど・・・

そして金曜日の深夜はすごい雨風でした。

「明日は参加人数ゼロかもなぁ～。でも俺は雨でも雪でも走ると言ったし、覚悟を決めて寝よ！」

そして２月１５日（土）。

「やっぱり誰も来ていな～い！」（涙）

深夜の雨は落ち着き、とりあえず走れるコンディションではある。

路面がウェットなのはともかく、気温は比較的暖かかったので、正直今日走らないでいつ走るの？っていうくらいでした。

なのに僕一人・・・。

最初は表六甲を上ろうか・・・とも考えましたが、どうしてもまた布引の激坂が走りたくて、フラッとまた新神戸まで行っちゃいました。

神戸第一高校の付近まで上ると、まだ道路脇に雪が残っていて・・・

「マジかぁ～。上まで上ったら積もってるかな？」

そして悪い予感は的中！

布引の滝の手前にある工事現場付近から路面にまで雪が・・・



滑りそうな所を避けて走ると水道管の鉄蓋を踏んで滑るし、後ろから追いついてきたスクーターに道を譲ろうとして滑ったり・・・

必要以上に脚を消耗して、また途中で足を着いてしまった（涙）

「ちくしょ～っ！また心が折れてしまった～！」

そして新神戸ロープウェイ風の丘駅に着くと・・・

なかなか路面コンディションがいい感じでしょ？

この程度の路面に負けたのは悔しいけど、とりあえず気分転換に紅葉の茶屋に・・・

黒猫は元気に外で餌をもらってます（笑）

店の中では犬のクロ（黒くはない）がお出迎え。

珈琲を注文してクロと戯れていたら、外から誰かが手を振っている。

「あ～っ！Ｓ中さんじゃないですか！」

「何か雪が残る中こんな所まで走ってくるなんて、随分酔狂な人がいるな～と思ったら店長だったんで驚きました。」

「そういうＳ中さんもトレイルランですか？また摩耶山まで？」

「そおっすね。また摩耶から下ってきます。」

「気をつけて行ってきて下さいね！」

そういってお見送りしました。

珈琲を飲みながら一息ついていると山歩きのオッチャンたちが・・・

「あれ？こないだも来ていた・・・」

「覚えて頂いてたんですか？ありがとうございます。春までちょくちょくお世話になります（笑）」

本当にここの激坂は春先の調整にはもってこいのコースです。

これは途中の道なんですが・・・

携帯電話の電池が切れた関係で、後日Ｈ川様と走りに行った際に撮影した写真です。

斜めに撮影していますが、クラウンプラザホテル（旧新神戸オリエンタルホテル）を真っ直ぐなるように見ても、ここの傾斜がきついのが判るかと思います。

ここから風の丘までは、段々傾斜がきつくなるので・・・

心が折れるっていうのもご理解いただけるかと。

もう少し下った所ですが、まだクラウンプラザホテルよりも高い場所にいます。

ちょうどこの下に見える屋根が、布引の滝を見下ろす茶屋なんです。

更に下ると・・・

神戸第一高校の一番上の校舎の裏から下界を撮影。

下に映る道路からも想像できる通り、この辺で既に激坂クラスの九十九折りです。

写真は後日撮り直したものですが、実際にこの日は和歌山や淡路島まで一望できました。

この後もう一本だけ上りを走って、お店に帰りました。

また路面のいい日にリベンジしたいと思います！

ハプニングがいっぱい！高鷲スノーパーク

　２月１０日の深夜に出発の予定が、　９日の深夜に出発というスケジュールに変更。

いや・・・本来は２２時くらいに出発したかったんですよ。

しかし　９日は思いの他忙しくて・・・

当店ＯＰＥＮ以来、最高の売上を記録しましたので（笑）

結局家に帰ったら２３時半で、そこから実家へ行き・・・

あるはずのスキー道具を探したら、ウェアが無くなっているではないか！！

「え～っ！どういう事～？」

実は実家といっても僕が小学５年生の時から一人暮らししていたマンションでして・・・

今は僕の祖母が暮らしてます。

「ばあちゃん！俺の荷物を勝手に触るなって言ったやんか！」

「文句があるんやったらここにある荷物、全部今の家に持って行きなさいよ！」

「う～。それは面倒やから嫌や。」

そうなんです・・・

僕が今住んでいる家にはインプレッサやランエボの部品から、バイクのマフラー、自転車まで・・・

およそワンフロアーが完全に倉庫と化してます（笑）

そこにスキー板２本にブーツ、ウェア、その他諸々・・・

小中高生の頃作っていたＲＣカーも４台あるし・・・

そんなん置く場所ない！（涙）

「はっ！それどころではない！早く出発しないと・・・」

この際ウェアはレンタルする事にしました。

どうせクリーニングに出せば、レンタル代くらいの金額になるんだから一緒・・・

そう自分に言い聞かせながら板とブーツだけ車に積んで出発。

しかもグローブやゴーグルすら無い（汗）

コンタクトレンズとアイジャケットを取りに、わざわざ家に戻る時間も惜しいので、こうなったら現地で購入すればいい！

もうヤケクソでした。



出発した僕は、いつもなら茨木くらいまでは下道でノンビリ走るんですが、きっとまた睡魔に襲われると判っていたので、少しでも時間と距離を稼ごうと、阪神高速から乗る・・・

そして案の定、草津あたりから眠くなる。

更には燃費を伸ばすために回転数を抑えて走っているのに、金魚の糞のようにピッタリと車間を詰めてくる車にイライラ・・・

思わずフルスロットルでぶっちぎろうかと思いましたが、必死にこらえて養老ＳＡまで頑張りました。

しかし眠い・・・

養老で少し仮眠したものの、まだまだ眠い。

何とか東海北陸道の瓢ヶ岳ＰＡまで行った僕は再び仮眠。

しかしなのだ！

あまり遅くにスキー場へ行くと、駐車場がセンターハウスよりも遠いところになっちゃうので、慌てて起きる。

それにしても燃費が悪いなぁ・・・

今回はリッター７．３ｋｍくらいかな。

高鷲インターを降りたくらいからガソリンランプが点灯。

「うわ～っ！駐車場までの上りでガス欠したらどうしよう？」って焦りましたが、開いているスタンドも無いので、意地で上り切りました（苦笑）

帰りは神風特攻隊の気持ちで走ります。

さて現地に着いたのは６時２３分。

Ｋ合様とはセンターハウスで７時半に合流とかって話になっていましたが、レンタルなどの手間があるので早く合流したくて『もう着いたでメール』を送信！

しかしＫ合様がセンターハウスに現れたのは７時２０分！

「遅～い！」と言いそうになりつつも、押し殺して挨拶を交わす（笑）

よく観ると脇にヘルメットを抱えている。

「Ｋ合さん！ヘルメットって・・・何をなさるおつもりですか？・・・っていうかＫ合さんも一緒にすべる気満々なんですね？」

いやね、僕の頭ではＫ合様は朝僕にリフトの割引券を持って来てくれたら、あとはレストランにスタンバイしていて、お昼は僕のために特別メニューのランチをご用意頂けるものだと信じていたんですよ（勝手に・・・笑）。

まさかヘルメット付き本気モード全開で待ち構えているとは、夢にも思いませんでした（笑）

さてレンタルウェアも借りて・・・

グローブは購入し、ゴーグルはＫ合様に借りて、さあ着替えよう！って準備をしたのですが・・・

ここでどうしようもないハプニング。

ブーツが真っ二つにバカッ！って割れちゃったんですね（汗）

たかだか３年程実家で放置していただけなのに・・・

何だかシェルに艶が無いな～とは思っていたけど、まさかここまで見事に劣化しているなんて！

バックルを締めた瞬間にバカッ！ですよ？

餌に喰らいつくときのクリオネか？みたいな・・・

「ああ～っ！ブーツまでレンタルやなんて～！」

僕がショックでうなだれていたらＫ合さんがやって来て・・・

「店長！まだですか～？」って怒られました（笑）

「ブーツが割れたんですけど、泣いてもいいですか～？」

こんな事やったら最初に点検して、あかんかったらもう一つのブーツがまだ生きていたのに・・・

まあ悔やんでも仕方ないのでレンタルを・・・

ブーツを変えると板の重心が変わるので厄介なのと・・・

あとやはりレンタルブーツは駄目ですね！

固定力が乏しくて前傾姿勢を維持しにくい！

「こんな精神的にも装備的にもボロボロの状態で、果たしてＫ合さんの相手ができるかな～。」

だってヘルメット着用して滑るような人が相手ですよ？（笑）

僕が思うに、きっとＫ合様は『自分の前を行く人がいればぶち抜きたくなる症候群』っていう症状の持ち主なんで・・・

そんなスピードにレンタルブーツで対応できるか・・・とっても心配になりました。

そして案の定、Ｋ合様はクラウチング！

「Ｋ合さん！ここはスノボ客も多い普通のスキー場ですよ？クラウチングですか？」

ほぼアルペン競技でもやってます的なノリで滑ってらっしゃいました（笑）

僕も普通にパラレルターンで滑って追いかけていたら、雪面が硬くて重いこともあって、激しい振動からひざが笑いそうになったので・・・

途中から「もういいや！」って、僕もクラウチングでＫ合様を追いかけてました。

ぶっちゃけクラウチングの方が楽に滑れます。

楽しさは限りなく半減しますけど（笑）

本当に迷惑なスキー客で、皆様大変申し訳ございません！

ゲレンデの途中で記念写真・・・

レンタルウェアはダサいです（笑）

それにしてもＫ合様の立ち方ってモデルのおねえさんみたいなんですけど・・・

念の為に申し上げますが、Ｋ合様は男です！（笑）

ちなみに僕が今回使用しているスキー板は、２００５年モデルのフォルクル・Ｐ６０ですが・・・

「店長の板・・・古いですね。いつのです？」って、またＫ合様のＫＹ発言に撃沈されました（笑）

僕がもう１本持っている板なんて、９５年仕様のサロモン・エボリューション９なんですけど・・・

そんなんで滑っていたら化石呼ばわりされそうですね（苦笑）


ところで肝心なランチですが・・・

『イタリアンシェフＫ合様のおもてなし』なるものはございませんでした（笑）

「Ｋ合さん！何かオススメのメニューってあります？飛騨牛カレー以外で・・・」

「そうですねオススメはまぐろユッケ丼ですよ！」

「はあ？岐阜の山奥まで来てわざわざまぐろっすか？」

そして勧められるがままに注文しました。

ユッケ丼というよりはカルパッチョ丼って感じで、ボリュームもあって美味しかったです。

でもこういうのは焼津か銚子で食べてみたいものです（笑）

ちなみに食事中にお店に連絡をしたら、なんとＨ野様たちがご来店中でして・・・

Ｋ合様に電話を代わって差し上げたら、随分と会話が盛り上がっていました。

電話終了後、Ｋ合様に「皆さん僕の噂で随分楽しんでいられるみたいですね。」と言われ・・・

思わず「何の話ですか～？」ってはぐらかしてしまいました（笑）

いやね、皆さんＫ合様の事が大好きなんですよ。

ネタに事欠かないって、誰もが嬉しそうに話すんですもの。

素晴らしい事ですよ！



あと・・・ダイヤモンドクワッドを降りた山頂の右手にこんなものがありました・・・

雪でできた御堂筋君です！

って言ったら現地のスタッフに怒られますかね？

ネコバスの間違いです（笑）

並べてみたらネコバスと御堂筋君ってそっくりじゃない？

あっ！これもしかして、全世界のジブリファンを敵に回した感じ？

大変失礼致しました。


でもネコバスを見て御堂筋君を連想したら、早くまた自転車に乗りたくなりました。


そういえばＫ合様は２月２２日～２３日と関西に戻って来られます。

２２日は友人の結婚式でギターの弾き語りをやるのだとか・・・

それは是非当店でもやってもらいたいですねぇ～（笑）

Ｈ野様たちが喜びそうじゃないでしょうか？

Ｋ合様・・・そういう訳なので２３日のポタリングの日に、是非即興でお願い致します！

お題はもう考えています（笑）

２３日のポタリングは『おかえりＫ合様！超ピナレロ祭！！』という訳で・・・

Ｋ合様を迎え撃つ・・・いや、歓迎する準備は整っております。

是非このお祭りに参加されたい方は２月２３日の朝８時半に、当店前にお集まり下さいませ！


あ～楽しみで仕方がない！



最後に帰りですが・・・

ガス欠寸前で近くのスタンドに転がり込んで・・・

心労から道の駅でダウン（笑）

その後以前の取引先だったドライブインで買い物・・・

そして珈琲をご馳走になって、仕上げは『美人の湯しろとり』で温まり・・・

また爆睡。

目が覚めてからもまだまだ睡魔が激しくて・・・

でも疲れからか肉が食べたくなって、養老まで突っ走る！

養老といえば飛騨牛ですよ！

いや・・・養老なのになぜか飛騨牛なんですよ（笑）

飛騨牛のミスジやイチボ、上カルビなどの他、馬刺しまで食べたのに、お会計５４７０円って・・・

安過ぎて感動しちゃいました！

また友人を引き連れて食べに行きたいものです。

関ヶ原から再び高速に乗った僕は、多賀でしばらく仮眠を取って・・・

結局早朝の４時半に帰宅して、またそこから出勤しちゃいました（笑）

眠かったです。

購入する前に読んで欲しい！今人気のクロスバイクをまとめてみた。

こういうデータって見比べる機会が少ないですよね？

どうですか？

色が入っている欄は他と比べて勝る部分です。

ただしクランクに関しては同じブランドのパーツなのに色分けしています。

これはフレームサイズによって、クランク長を変更してくれるか否かで判断しています。

そうしてみた場合、キャノンデールはさすがですね！

しかし価格を良く見て下さい！

明らかにずば抜けて高いでしょ？

むしろ１０万円出せるなら、もっといい自転車ありますから（笑）




では価格が安いルイガノは本当に価格以外に良いところ無しなのか？

いえいえ、デザインは素晴らしいし、乗りやすさもこの中ではトップクラスでしょう。

しかし人気にかまけてパーツにそれほどコストをかけていません。

ではフレームにコストをかけているのか？といえば、フロントフォークにハイテン素材を使用。

これは明らかにコストダウンを図っています。

もちろん乗り心地の面では、ハイテンは悪くありません。

しかし重量がね～（汗）

フレームだけでも５万円の価値があるっていうなら見逃しますが、とてもそうは思えません・・・



次にＴＲＥＫですが・・・

今さら自転車界のレクサスに期待するユーザーってどれほどいるのでしょうか？

ブランド名にあぐらをかいているだけの自転車に魅力は感じません。

どれだけ偉そうに言ってもフォークはハイテンですからね（笑）

重量の重さがその意味を語っています。

特筆すべきポイントはリアディレーラーをアリビオにして、「他よりもコストをかけてますよ！」的なアピールをぶちかましている辺りでしょうか？

なかなか小賢しいですね（笑）

しかし今時そんな姑息なカムフラージュに騙される消費者なんて・・・

これが結構いたりするんだな（笑）



余談ではありますが、大抵の自転車屋さんに行くと、「同じ値段ならこっちの自転車の方が、よりハイグレードなパーツを使っているからお買い得だよ！」って説明を、あたかも当然のようにするもんだが・・・

そんな罠にひっかからないで下さい！

そんなお店はどうせ自転車の事なんて、まるで解ってないモグリなんですから（笑）

って、そこまで言っちゃってもいいくらいの話なんですよ実際。

やはり自転車も車も・・・何でもそうなんですけど、どこにどれだけのコストをかけているとか、そのバランスって大事なんです。

自転車はまずフレームが資本ですから！

ベースになるフレームがただの鉄屑だったら、買った人は浮かばれません。

メーカーや職人の想いやコンセプトをどこまで踏襲しているのか？

そこに価値があるのです。

ただ「売れる自転車だったら何でも一緒！」そんなポリシーやプライドのかけらも無い自転車は売って欲しくないんです。

自転車につぎ込む予算は夢を購入する為の対価です。

ただ有名ブランドで、お洒落で・・・って言うだけでその対価を払う価値はありません。

そこまで言うと「１０万円以下やそこらの自転車にプライドもコンセプトもあるか！何寝言を言うとんねん！その程度しか買えない客が悪いんちゃうの？文句があるなら３０万円以上出してみぃ！」って反論する自転車屋さんもいる事でしょう？

そういうお店は自転車屋として、人に夢を販売する職業として、基本的な概念というものを是非見直して下さい。

一貫したコンセプトを持っているブランドは、価格帯に関係なく筋の通ったモノをちゃんと作っていますよ。

ところで本題に戻ります。



次にビアンキですが・・・

これねぇ、デザインは最高なんですよ。

見た目で惚れちゃう人が多いのも頷けます。

ビアンキはどのモデルも比較的コストパフォーマンスが高めで、バランスのいいブランドです。

しかしフレームの出来、不出来が激しいブランドでもあるので、試乗する必要を求められますね。

このローマ３に関してはオールシマノパーツで固めているあたり・・・

さすが堅実だな～と感じてしまうのは僕だけでしょうか？

でもね・・・

今やどこでも走っているビアンキに６万円払うなら、他にも良い自転車はあります。

ただ・・・このローマ３は比較の基準としては、紛れも無く最高の自転車なんです。

とにかく可も無く不可も無い！（笑）

飛び抜けた個性は無いけど、よく出来た自転車という意味です。




それでは次にジャイアント！！

「俺のものは俺のもの！お前のものも俺のもの！」と言ったのはジャイアンですが・・・

さてこのエスケープ。

誰もが知るロングセラーバイクですね！

ビアンキやルイガノ同様、あちこちで見かけます。

この自転車はまたバランスがいいんですよ！

ジャイアントのアルミフレームは硬いです。

しかしクロモリ製のフロントフォークが、絶妙な乗り味を演出している！

オーソドックスではありますが、楽しくサイクリングをする為の、まさに基本的な走りを醸し出す構造です。

ただ問題は・・・

スピンフォースってホイールは、トラブルが多いみたいなんですね。

いや・・・ホイールの性格さえ解っていればなんでもない事なんですよ。

要するにクロスバイクって乗り物は、スポーツバイク入門者が購入する自転車で・・・

ママチャリから移行した人って、結構歩道の段差やスロープを正面からガンガン突っ込む人多いでしょ？

慣れてきたら段差の瞬間だけひざの力を抜いて、上手く衝撃を逃す走りをしたり・・・

スロープも斜めに侵入して、出来るだけタイヤやホイールへの衝撃を、緩和する走りをするもんなんです。

でも初心者の人はひざやひじの関節を、上手く屈伸させる乗り方って知らない人が多いから、よくホイールが振れたり・・・

パンクは大抵リム打ちのスネークバイトだったりするんですね。

そこにきてスピンフォースはリムが硬くて丈夫なんですが、そのせいで乗り心地を損なう為、ジャイアントはスポークテンションをソフトにして組んでいる訳ですよ。

結果的に硬いリムが細かい振動までまともに拾い・・・

スポークがねじれまくって、ホイールが振れる原因になっているんですね。

そしてそれを防止しようとスポークテンションを上げると、たちまちホイール剛性が大幅に上るので、乗り心地が悪くなり、更にスポークが折れやすくなるというのが、この自転車に多いトラブル。

フレームの剛性も高いので余計になんでしょうね。

そしてクロスバイクユーザーのレベルでは、ホイールを新調して走りの変化を楽しむ・・・なんて考えは毛頭無いものですから、ホイールの破損＝廃車といった結論に陥るのである。

最後にエスケープＲ３は、２０１３年モデルから２０１４年モデルになって、価格が１０５００円値上がりしました。

スペックが大差無いのに、この大幅な値上げはマイナスなんじゃないかと、僕は睨んでおります。



それではジオスの紹介ですが・・・

ジオス・ミストラルこれはいいですね！

当店でも１台だけ販売実績がありますが・・・

この自転車の素晴らしいところは５万円未満の完成車に前後セットで１２０００円するホイールを装着している事。

シマノのＲ５０１ってホイールは、僕なんかだと正直物足りなく感じるホイールですが、程よい剛性と乗り心地に、そこそこ良い回転である事が特筆物で・・・

さすがシマノ！と言いたくなるレベルのものなんです。

装備も他の自転車から見劣りするものが無いのにこの低価格・・・

フレームも決して悪くありません。

難があるとしたら塗装が雑で、所々にムラがある可能性が高いことくらいかなぁ～。

トップチューブとか目立つところにまでエクボがあったりしますが、何ぶん価格が安いので勘弁して下さいっていうのが、この自転車の欠点ですね。

あとは言う事無しなんじゃないでしょうか。

あっ！それと入荷に時間を要する上に仕入れ値が高いので、自転車屋的には手間と神経を使う割りに儲からない自転車なのも欠点ですね（笑）



そして最後に・・・

そうですコーダブルームです。

この自転車も当店では販売実績があり、特に満足度の高い自転車の一つなんですが・・・

この自転車のスペックは１０万円以上の自転車に匹敵します！

まず変速ですが、同じアルタスでも他と違って、この自転車だけ９速仕様にしている事！

次にチェーンやスプロケなどの駆動部分に妥協した部品を使っていない事！

特にすごいのがホイール！

５万円台の自転車にノバテックのハブを使ったホイールですよ？

組んでいて目を疑いましたよ。

回してビックリ！いつまでも回り続けます。

９０００系デュラエースのホイールと回し比べた結果、デュラの３倍以上回り続けました。

当店でデュラエースのホイールを買った人に申し訳ないので、本当は伏せておきたかったのですが、これは疑いたくなるような・・・でも事実なんです。

サイズによってクランク長を変えてくれる心遣いもさながら、フレームの作りは間違いなく本物です。

ジャイアントの工場で、ジャイアントよりクオリティの高いフレームを作るっていうのが、このブランドの真骨頂です。

重量の軽さと、乗った軽さはこの表に書き連ねた自転車の中でもずば抜けています。

確かにキャノンデール・ＣＡＡＤ８は素晴らしいですが、コストの差を考えたら・・・やっぱりね（笑）



まあトドノツマリがコーダブルームを宣伝したかった・・・っていうオチになってしまいましたが、別にコーダに関わらず、当店はこだわって自転車を作っているブランドが好きなので・・・

是非お客様の好みなんかも交えて、色々とお話を聞かせて頂けるなら、きっとお気に召すであろう自転車をプロデュース致します！

ＡＶＥＤＩＯ（エヴァディオ）・ペガサス売れてます！

最近ありがたいことにペガサスの人気に火がついております。

高い買い物をしてもらえる事も嬉しいのですが、それ以上にペガサスのような素晴らしい自転車を神戸で広めていける事を有意義に感じております。

まずはエヴァディオの自転車に出会えたことに僕は感謝したいです。

そう言うとオーバーに聞こえるかも知れませんが、僕は自分がプロロードレーサーになるチャンスを失い、自力で単独ヨーロッパへ渡るお金も度胸もなく・・・

２００２年以降は特に、自分の進む道を本当に迷っていたんですよ。

「俺は何がしたいんだろ？」

「何のために生まれてきたんだろ？」

「何だったら俺は満足にできるんだ？」

そうやって１年間、全国を放浪して各地の峠を自転車で走り・・・

夜は車で各地の走り屋に勝負を挑んでは、命懸けで峠を突っ走り・・・

それでも自分の命に価値を見出す事ができなくて、自問自答の毎日を過ごし・・・

それが一転、神戸に帰ってからはツアープランナーの仕事に就いて、これが天職だって感じるようになると、自転車との距離がどんどん開き・・・

いつしか自転車に全く乗らなくなってしまいました。

でも以前のチームメイトが、新たなチームで走っている話なんかを小耳に挟んだりすると、何だかとっても悔しくて・・・

そんな時にたまたま２００７年のサイクルモードに誘われて、インターマックスのＸ－ＬＩＧＨＴに乗った時、久々に新しい自転車を作って、思い切り走ってみたくなったんですが、自分の鈍り具合を考えたらＸ－ＬＩＧＨＴに失礼だと感じて諦める。

しかし諦めきれずにモヤモヤし続けて、その１年後・・・

自分の迷いを払拭する為、２００８年のサイクルモードに行ったのがきっかけ。

そこで出会ったエヴァディオ・ヴィーナスに乗った瞬間、自分の忘れていた感覚が甦って・・・

「俺は大切なものを忘れていた。このワクワクとする高揚感！自転車から伝わる躍動感！この走りたくて走りたくてたまらない気持ちをなんで忘れていたんだろう。」

そう思って少しずつ勘を取り戻そうとトレーニング・・・

身体を戻したらヴィーナスを組んで、もう一度レースで・・・

今度は日本一を目指して走り、前のチームメイト達をギャフンと驚かせてやるんだと・・・。

しかし長いブランクで鈍った現実に苦しむ日々が続き、再び自転車を忘れたい気持ちにさせられ、それから数年・・・

今こうしてまた自転車に乗ろうって思えた事を、正直自分でも驚いています。

でもその根本的なきっかけを与えてくれたブランドがエヴァディオなので、思い入れが強いのもご理解頂きたいところです。

いいと思える自転車はいくらでもありましたが、一度は腐り切った僕のハートを本気で甦らせたのはエヴァディオのフレームなんです。

今も僕はジタンで走っているので、エヴァディオの自転車は所有していませんが、初代ヴィーナスが絶版になった今、バッカス０１かペガサスのいずれかで組み立てようと検討中です。

ちなみにバッカス０１は硬い硬いって言われがちですが・・・

いや、確かに硬いんですよ。

しかし先日改めて試乗車で走ってみたら、思いのほか膝への突き上げなどが無くて・・・

「めっちゃいい自転車やん！」って改めて感動したのです。

なのでアルミのバッカス０１にするか、チタンのペガサスにするか・・・本気で悩んでいます。

で、最近オーダーの入ったペガサスですが・・・

取引先の社長様の紹介でお越し頂いたＦ様の希望で・・・

サンドブラスト仕様のチタンフレームにマットレッドのフォークで注文したのですが、なんと５００ｍｍサイズのフレームが品切れだったんです。

しかし「塗装用のフレームならそのサイズが残ってますよ。」という回答に僕は・・・

「じゃあロゴをデカールかペイントにして、フレーム全体をクリア塗装できますか？」って確認したんですよ。

するとそれは可能だって話になり、早速Ｆ様に確認した結果、世界に１台のクリア塗装バージョンを作る事になったのです。

どうです？サンドブラストではなく、ゴールドのロゴにクリア塗装っていうのも悪くないでしょ？

シートクランプの付近を見たら、クリア塗装している部分としていない部分の境界が判るはずですが、それほどチタンの輝きに違いはないでしょ？

むしろ程よい上質感が増してませんか？

なお今回はＳＦｉｄａの３８ｍｍ高のカーボンディープリムホイールに、９０００系デュラエースの組み合わせで製作。

Ｆ様は白と黒が大好きらしいので、白と黒のパーツをメインに、赤が所々入るようにコーディネートしました。

しっかしデュラエースは美しいですね！

そして完成しました・・・

ペダルはＬＯＯＫのＫｅｏ２ｍａｘ限定カラーの白赤です！

まさにこの自転車を完成させる為に在庫していたパーツです！（笑）

タイヤは慣れるまで耐久性重視で、価格の控えめなタイヤがいいと判断し、あえてパナレーサーのカテゴリーＳ２を選択。

しかし白黒基調のタイヤが、より自転車の存在感を演出しているでしょ？

サイクルコンピューターは当店からのプレゼントです。

Ｆ様の希望するイメージは『トヨタ・アリストみたいなやんちゃな高級車』だったのですが、どうやらイメージ通りだったそうで良かったです（汗）

僕のイメージではマクラーレン・ＭＰ４－１２Ｃって感じだったんですけどね（笑）

やんちゃな高級車でしょ？

まあ、これが当店の仕事です。

また世界に１台しかない酒の肴を組み立てました！

乗って楽しい観て楽しい！

これが男のロマンですよ。

実は走行会メンバーのＨ川様もペガサスを注文しました！

これも世界に１台のカラーリングで武装する予定です。

近日完成なので、またレポートします！！