６月１５日（水）ブリヂストンサイクル展示会・・・新型電動アシスト車の説明会！

新型の説明会に行ったのですが・・・

こんな事を書かれていたので、ＷＥＢにはハッキリとした写真が載せれない訳ですよ！

まあネットで調べると、既に写真を公開しているショップもあったりして、「おいおい大丈夫かよ？」と思ってしまうのですが・・・。



って、出し惜しみしている正確な理由は不明ですが・・・



写真を加工しているとはいえ、新型のデュアルドライブ機構にチェンジしている事くらいは判別できますよね？

つまり完全なブリヂストンサイクルオリジナルになったという訳！

子乗せ自転車としては、個人的にはアンジェリーノの方がフレームもしっかりしていてオススメではございますが、シンプルデザインが好きな若い主婦層には、圧倒的にビッケの方が人気が高い。

そのビッケが駆動系やバッテリーの規格が変わっただけではなく、ある工夫が加わったという部分が、現状シークレットとされている部分なんじゃないかなぁ～。

写真でよく見て頂くと、何か違和感を感じるはずです。




あと通常のビッケはホワイトとダークグレー、ブルーグレーの３色が基本色ですが・・・

今回の新型はその他に森林、海＆川、大地をイメージした、グリーンとブルー、アンバーオレンジがラインナップされている。




とりあえずこの新型のメリットは、回生充電もできるブレーキアシスト機能が付いている事。

坂道の急な地域にお住まいの方には、車のエンジンブレーキと同様の効果で乗って頂けるので、下り坂も恐くなくなるというのがありがたいところです。



ところでビッケのパンフレットにも載っている・・・

このクマさんの名前が『ＭＯＢ』って言うらしいのですが・・・

今回の説明会で初めて知りました！



とりあえず新型に関しては販売開始は９月以降の予定です。



とまあ、一通り説明を聞いた僕は、特価自転車を漁る。

なかなか今回は大漁でしたよ！

５台も購入してしまったので、店頭に並べ切れるかちょっと心配です。

しかも当店では絶対に売れない色と言われるピンクを２台と・・・

ありきたりの色過ぎて僕自身が一番入れたくないシルバーも２台。

プラス、人気色の限定車も１台。



いやぁ～！早く売れてくれるとうれしいな！

６月１２日（日）・・・ポタリング・・・今回も新規開拓～そして意外な強敵～

今回は当店からも近い場所なので、海沿いの道をぶらぶらと走りつつ、ちょっと遠回りに向かう。

西灘の味泥交差点を少し北上した場所にある、喫茶『みやこ』さんへ向かいました。

最近ワンコインでお釣りの来るお店ばかり・・・

しかもサラダ付だったり、なかなかコストパフォーマンスの良いお店ばかりで満足しています。

この日はＥ藤様が過去にメキシコシティに行った時に、少し歩いただけでも息が上がってしんどかった経験の話から、「高山病って標高どのくらいから起きやすいの？」って会話になったかと思ったら、突然・・・

「私泳ぐとだんだん沈んでいくんですけど、それって何が原因なんですか？」と話題が急展開！



なるほど・・・



Ｓ本様のおっしゃっていた『トリッキーで面白い』とは、こういう事だったんですね。（笑）

Ｅ藤様・・・１つ１つ話を完結させてから、次の話題へ進んで頂けると非常に助かります～！

まあ話題が突然切り替わる度に、Ｈ川様のギョッと驚く様子が伺えて、それはそれで楽しいのですが、２～３件くらいの話題が宙ぶらりんで、気がついたら時間が迫っている。

そして会話の続きが処理できないまま、僕はモヤモヤした気持ちで開店準備を始めるのであります。

次回Ｅ藤様がご参加の時は、Ｓ本様とＨ川様と僕とで上手く連携を取らないと、太刀打ちできないかも知れません。（笑）

ボロボロになって帰ってきました！（笑）

ただいま神戸に帰ってきました！

 

今回の栂池は大惨敗でした（笑）

 

残り５ｋｍ地点で大腿四頭筋が攣り始め・・・

我慢して走り続けたものの残り３ｋｍ地点でハムストリングスまで攣ってしまい・・・それも両脚（苦笑）

 

お陰で大会公式記録としてはあり得ないくらい遅いタイムになってしまいました！

 

久々に身動きが取れないくらいに脚が攣ったので、痛すぎて過呼吸になるとか・・・う～ん、情けない結果でしたねぇ。（笑）

 

また詳細は改めて書きま～す！

 

これから片づけして帰ります！

つがいけサイクルクラシックに向けて・・・これから準備して出発します！

先週エントリー受付票が届きました。

明日６月２５日（土）午後、または２６日（日）早朝に現地でこの封書を見せてゼッケンをもらう感じです。

参加者が少なくてビックリしました。

９０年代後半や２０００年頃で、ピーク時は１２００名くらいの参加者がいたというのに・・・

６００名にも満たないという・・・（汗）

今年から日程を変更して、ツール・ド・美ヶ原と同日にしたのが問題なんでしょうか？

寂しいなぁ～。

日本３大ヒルクライムの一角なんですけどねぇ。

まあここのコースの素晴らしさを知らないで、ヒルクライムを語るのは・・・って思えるくらい、最高のレースなんですよ。

ゴールしたら水芭蕉と北アルプスの山々が迎えてくれるこのパノラマは、死ぬまで脳裏に焼き付きます。

僕の８７歳になる祖母は、最近物忘れも多く・・・軽く認知症になりかけています。

そんな祖母に「今度久しぶりに栂池へ行くんだよ。」って話したら・・・

「自転車で走るのかい？随分走ってないのに大丈夫なの？」って、ちゃんと栂池の事を覚えていました。

２０００年のレースには祖母も応援に来てくれていたので、その時に一緒に観たアルプスの景色と雪解けから顔を出している水芭蕉の景色を、今でも忘れずに覚えてくれているみたいで・・・

「私もまた観に行きたいなぁ。」

「お店がもう少し落ち着いたら、久しぶりに連れて行ってあげるよ！」なんて会話で盛り上がりました。

自転車のシューズで歩くのは大変ですが、是非また観に行きたいです。

本当は白馬大池まで歩きたいんですけど・・・

ちょっと遠いな・・・（笑）

まあボチボチ観光も楽しみつつ、北アルプスの美味しい空気に癒されてきます。



目標タイムは・・・

Ｋ田様・・・・・・・・・・・・・１時間１０分

トミーさん２号・・・・・・・１時間２０分

僕は・・・・・・・・・・・・・・１時間２５分

って感じで考えています。


スタート順はＫ田様の２分後に僕で、その２分後にトミーさん２号。

とってもプレッシャーです（笑）


それでは今から出発の準備を整えて頑張って長野県へ行ってきます！


２５日（土）の走行会及び２６日（日）のポタリングはお休みなので悪しからず。

６月１１日（土）走行会・・・つがいけサイクルクラシックに向けての体慣らし・・・

この日はＫ田様が「栂池で１７．１ｋｍも上りっぱなしって考えたら、神戸でそれに近いシミュレーションができるルートって無いんですか？」と、以前から問い合わせ下さっていて・・・



まあ・・・確かにあるんですけどね・・・



距離とか一緒に走るメンバーとかあれこれ考えると・・・

１０：００の開店時間までにお店へ帰れない可能性がある。

そういった理由でこれまでずっと封印していたルートがあるんですよ。



今回はタケやんにも早めに出勤してもらう事にしていたので、少々なら遅れても大丈夫！

って事で、以前僕がレース前のイメージトレーニングで使っていたルートを走る事にしました。



で参加者はＩ藤様と僕・・・あれ？

まさかのＫ田様が寝坊！（笑）



なので、３名で７：４５に出走しました！



ちなみにＨ川様は前夜に有馬温泉で会議と言う名の宴会で、飲みまくるとおっしゃっていたので、お休みと聞いていましたが・・・

実際のところ早朝に電車で帰宅していて、Ｋ田様が寝坊と聞いていたら参加していたそうです。

この日はとても楽しい走行会でしたので、Ｈ川様にもご参加頂きたかったです。



８：１０頃平野の交差点に到着し、そこから正式にスタート！

有馬街道を小部峠まで上って右折、西六甲ドライブウェイ～サンセットドライブウェイ～極楽茶屋のルートで走れば、標高差は８５０ｍ（獲得標高９００ｍ以上）程度ですが、２０．５５ｋｍのヒルクライムが可能です。

このコースはつがいけサイクルクラシックのコースと類似するポイントがあるので、目安を作るのに適しています。



まずはスタートしてから２．３ｋｍ地点が菊水ゴルフ場入り口の交差点付近になります。

祇園神社横の激坂ポイントや、地味にしんどい旧道の後半部分の組み合わせが、栂池のスタート～石碑ポイントまでの２．３ｋｍ区間と、棚田の激坂等が類似しており、実際に通過区間タイムも酷似するので、いい目安になります。



更に栂池においてペンション街からスキー場へ侵入するゲートの場所があって、僕はそこを第１チェックポイントと考えています。

スタート地点から第１チェックポイントまでは５．６ｋｍ強あります。この区間タイムと有馬街道の平野交差点～小部峠間の６ｋｍとは、区間タイムが酷似します。



更に小部峠～六甲山牧場交差点を越えてからの長い直線の終わりまでの９ｋｍが、栂池の第１チェックポイント～第２チェックポイント間の６ｋｍとタイムが酷似します。

尚、栂池の第２チェックポイントはゴンドラとロープウェイの乗り継ぎポイント（応援ポイント）を通過してまもなくの『ゴールまで残り５ｋｍ』の看板であります。



極楽茶屋までの残り５．５５ｋｍは栂池のラスト５ｋｍに比べたら全然楽ですが、唯一オルゴール館前～カンツリーハウスまでの激坂は栂池よりも強烈な区間なので、相殺すると疲労度は変わらない感じ。


実際にはここのタイムに５～１０分程度プラスした感じが、栂池のタイムになると思います。



という訳で、イメージトレーニングとしては程よいルートになります。



更にシビアにタイムを酷似させるなら、再度山ドライブウェイルートで極楽茶屋までの２０．６ｋｍを走ると、リアルにつがいけサイクルクラシックのタイムに近くなります。

再度山バージョンは獲得標高も１０００ｍを超えるので、より条件も近くなります。




今回は僕が余力を残して仕事ができるように・・・３名で仲良くゆっくり上りましたが・・・

まず２．３ｋｍポイントを１０分２０秒で通過。（自己ベスト７分２０秒）

小部峠通過タイム＝２４分０５秒。（自己ベスト１５分２５秒）

極楽茶屋ゴール＝１時間２７分００秒。（自己ベスト５２分００秒）



恐ろしく遅いタイムで上ってしまいました！（笑）

Ｋ田様もＩ藤様も余裕の表情！（極楽茶屋にて）



贅沢を言えばつがいけ程度の上りやすい登坂で、１時間２０分以上かかるような走りはしたくない！っていうのが本音ですが・・・

今の僕だと１時間３０分を切るのでさえ危ういなぁ～！（苦笑）

昔のチームメイトに話したら笑われそうなタイムです。

色々とプレッシャーに感じてきたなぁ～！

最近自分の記憶にしたがって走ると、身体が気持ちについて行かず・・・

リラックスして温存しながら走ると、絶対にレッドゾーンまで追い込めなくなってしまう。

その中間で自分をコントロールできないのが悩みになってきています。

とりあえず気負いをしないように頑張ります～。

帰りは表六甲を下ってきましたが、Ｋ田様がエンヴィの（カーボン）ホイールなのでブレーキの熱を冷やしながら下山・・・

って思いましたが、さすがエンヴィ！

全く熱がこもりません！

ホントに素晴らしいクオリティですね。

食事でダイエットなんて本当にできるの？

・・・なんて事を、本当は僕なんかが迂闊に言っちゃいけないんですけどね。

フィットネスインストラクター時代はその方の日頃の食生活のデータを基にメニューを作る・・・或いは食事の内容を改善して頂くなどのカウンセリングをしていた側の立場でしたが・・・

当時から、自分の食生活に関しては・・・全く何も考えてなかったですねぇ～。

どれだけドカ食いしても太らなかったし、走ったりマシントレーニングで調整ができる体質だったので、食生活や体型維持に苦労した覚えがないのです。

冬場は体脂肪が６％前後になりますが、春から夏にかけて２．６～３％まで絞れる体質で、少々体重が増えても、朝からパン１個にコーヒー１杯だけで２００ｋｍくらい走れば、２～３ｋｇくらいならすぐに合わせられる。

レースが近づけば、気持ちと共に身体もそれに合わせられる体質だった。


はずなのに・・・



今は何でこんなにだれているんでしょうね。

まだ２年前～３年前の当店の走行会を始めて間もない頃の方が、ブランクがあっても以前の感覚がまだ残っていただけ、意地もプライドもあったような気がします。

まあ色々あったといえばそれまでですが、本当に体重が増えて体が重くなった感じが体感できるくらいになっています。

元に戻そうという気持ちが無いわけではございませんが、少々何かをやってみたところで変わらない・・・

結局諦めが入ってしまうという悪循環。



とりあえず今年に入ってからは食事の摂取量もかなり減らしているつもりです。

例えばココイチに入ったらトッピング山盛りでライスは５００ｇって言うのが当たり前だったのが、最近は３００ｇで十分になっていますし・・・

判りやすく言えば回転寿司などで、２０皿以上が当たり前だったのが、最近は食べても１５皿・・・

大半はは７～１０皿で止めるようにしています。



いつも夕食の時間が遅いので尚更、量を減らす必要があるのですが・・・

それでも一向に体重が減らないという。



帰るのが遅い＝自炊する気力も湧かない



それでも最近は少しでも作って食べる努力はしているんです。

そして肉ばかり食べようとする気持ちを抑えて、魚や野菜も摂るようにしています。

まあほぼほぼたんぱく質かよ・・・ってメニューにはなってしまいますが（笑）

これはラム肉を使ってジンギスカンの赤ワイン仕立てと、カジキのステーキ、おぼろどうふにお味噌汁という内容。

カジキの味付けはオリーブオイルに醤油少々と山椒を加えています。



それでも基本的に肉が好きなので・・・

ＴＶ料理コーナーで手作りハンバーグなんて作っているのを見せられると、つい黒毛和牛のミンチを探しては卵をつなぎにして・・・

それも牛＆豚の合挽きミンチで作ったハンバーグと食べ比べてみたり・・・

合鴨が安いからって一緒に焼いて食べちゃったり・・・

つい美味しいと食べ過ぎてしまう傾向になる事も。



そしていざスーパーの魚コーナーに行ってしまうと、旬の魚をあれもこれも買い漁ってしまう病が発症してしまいます。

最近では万代スーパーでヒラマサがこんな激安で売られていて、思わず叫びそうになってしまいました。

まあ小骨の処理もできていないし、鱗も残っていたと思えば安くても納得なんですけど・・・

こんなの家族数名で突き合って食べるのではなく・・・

当然一人でペロっと食べてしまう訳で・・・

あっ！余談ですが包丁の切れ味にイライラしました。

年がら年中イライラ三昧で恐縮なんですが、刀鍛冶の作る包丁が欲しいです・・・

以前仕事の関係で、板前さんの『菊一文字』を使わせてもらった時の感触が未だ忘れられず・・・

普段使用している包丁の切れ味が残念で仕方ない。



とまあ少しずつですが弁当や外食の回数を減らしてはいるものの、まだまだ偏りが半端ない模様。



見かねたお客様の中には・・・

このように僕と留美さんの分まで、手作りのお弁当を持って来て下さる方もおられて・・・

本当に感謝感激でございます。



今更自分で食事の栄養バランスなどを、一から勉強しなおすなんて面倒なので、誰かに教わりながら記憶を取り戻したい・・・

そんな事を考えたりしては、ちょいちょい挫折している・・・そんな感じです。

結局つがいけサイクルを目前にして、ちっとも身体を絞る事ができなかったという。（笑）

６月 ４日（土）走行会・・・再度山×３本！

この日は僕とトミーさん２号、Ｋ南様と、Ｋ田様の４名で出走！

Ｈ川様は翌日に『たんたんライド』があるので、走行会で余計な疲労を溜めずに現地入り。

この日はミワさんがカメラ撮影の練習がしたいという申し出もあって、再度山ドライブウェイに向かったのですが・・・

「今日は最初のピークまでの３．３ｋｍを３本走りましょうか！」

一瞬皆さんの空気が変わり・・・

「えっ？今何ておっしゃいましたか？」と言わんばかりの、良い反応を示して下さいました。

僕も言うだけ言っておいて「うわっ！言ってしもたわ～！」と超後悔！

再度は何がしんどいって、この前半３．３ｋｍが一番しんどいセクションなのです。

まあ僕も一度口にしたからには実行するしかないのですが・・・

「何て事を口にしてしまったのだろう・・・。」




せめて１本目はウォーミングアップのつもりでのんびり走ろう！

そう思いつつも、気持ちがブレないように、いつもならスタート地点の交差点で心の準備が整うまでスタートしない僕が、そのままストレートに走り出す。

スプロケはいつもだったら２３Ｔなんて使いたくもないのですが、１本目で脚を使いたくなかったので、あえて２３Ｔで走ることに。

ミワさんがビーナスブリッジから撮影していました。

とりあえず僕らは談笑しつつ、ここまで５分３０秒くらいのノンビリペースで通過。

４人で固まって走っていますが、後ろから車が迫ってきたらちゃんと１列になります。

この先ビーナスブリッジの駐車場前から、地獄のゼブラゾーンを抜けて、その先のヘアピン区間までが最も忍耐のいるしんどい区間になっています。

これは市章山のヘアピンです。

全盛期の頃はここまで、手を抜いても１０分かからなかったのですが・・・

最近では良くて１２分切るかどうか・・・

それも２年前の話で、ここ１年くらいはまともにタイムを狙っていません。（笑）

意地とか根性とか、一体どこに置き忘れて来たのでしょうか・・・。

１本目は１５分弱で通過。

う～ん・・・Ｋ南様とＫ田様は随分と余裕で走ってらっしゃる。

僕はしゃべりながら走ってはいますけど、全然余裕なんてありません！（笑）

それにしても面白いのはＫ南様以外は、全員同じホイールを使用している事！

みんな仲良しに見えて、何だか嬉しいです。

この辺にマムシの抜け殻が道路に落っこちていましたが、そんなのじっくり写真撮影するゆとりも無く・・・

とりあえず１８分２０秒で１本目を終了。

１年半前まで仙人が住んでいた駐車場が、最初のピークポイント３．３ｋｍ地点。

「さあ次行きますよ～！」

次はＫ田様が先頭を引いて上ってきました。

ここまで５分のペースで上ってきています。

結局僕は２３Ｔでもしんどい事には変わりなかったという結論から、２１Ｔに戻しています。

しかしこの時には既に・・・

「何で再度を３本も上ろうなんて言ったんだろう？あ～っ！俺のバカ！バカ！」と心の中で叫んでいたのであります。

ここからＫ田様がペースを上げてきました。

トミーさん２号はこの日に頑張っておかないと、『つがいけサイクル』までまともにトレーニングできる日が無いとの事で、Ｋ田様のペースに食らいついて行く！

そしてＫ南様も・・・

Ｋ南様も最近はかなり走り込んでいたので、見違えるほど速くなっています。

「一緒に北陸を走った時の店長は速かったんですけどねぇ～。」と、僕は既に過去の人のようになってしまいました（涙）

何がどうなったらこんなに遅くなるのか、僕も知りたいですよ！（苦笑）

とりあえず僕は２本目を１８分ジャストで上り・・・

２本目を終えた後の下りは、トミーさん２号が間髪入れずに下って、それを追うようにＫ田様・・・

そしてＫ南様と続いていく。

そして僕はゼブラゾーンで自転車に余計な負荷をかけないように、そろりそろりと下ってくる。

体重８０ｋｇオーバーの人がカーボンフレームに乗るって、ある意味命懸けですから！（笑）

本当にここの区間は、自転車がバラバラに壊れるんじゃないか？と思うくらい強烈な振動が、ハンドルを通して掌に伝わってきます。

この後３本目に突入！

まずはトミーさん２号がすぐにスタート！僕とはトンネル出口ですれ違う！

「速っ！すごい気合！」

そしてスタート地点に着く頃、Ｋ南様がスタートし、トミーさん２号を追います！

タイム的には１分半以上の開きがあります。

そして更に３０秒遅れでＫ田様がスタート！

その後に僕がスタート。

「もう走りたくない！」とか思いつつ、もちろんギアは２１Ｔのまま上ります。

トミーさん２号が逃げています！

しかしこの先のカーブを曲がって間も無く・・・

Ｋ田様が迫っていました。

既にＫ南様をパスしてきた模様！

ここまで４分かからないペースで上っている事は間違いないでしょう。

そしてＫ田様がこの先のカーブ手前に差し掛かる頃・・・

その影を追うようにＫ南様が・・・

更にその影を追うように・・・

僕も上って来てはいますが・・・

後ろから車が来ていない事をいいことに・・・

車線いっぱいに蛇行して走っているところを、ミワさんに激写されてしまいました。

２１Ｔで余力を残して走ろうと思うと、自然とこうなるんですよ。（笑）

って、まさか僕がだらけ切っている瞬間を撮影されてしまうなんて・・・

後からミワさんに「店長が手を抜いて走ってもいいんですか？ネタは上がっているんですよ～！ふっふっふ！」と笑われてしまいました。

そして３本目のゴール地点！

何とＫ田様がトミーさん２号をも抜いて、トップでゴール！

１３分台のタイムくらいでしょうか・・・

そうなるとトミーさん２号は１５分台のタイム・・・

確かにトミーさん２号も、再度山ドライブウェイの関の茶屋（五辻）まで３０分以内で走れる走力は十分に持っていますので、このくらいは訳も無いでしょう！

そしてＫ南様もゴール！

Ｋ南様もトミーさん２号と同等くらいのタイムで上ったものと思われます。

そして最後に僕ですが・・・

最後までやる気のない走りでごめんなさい！

最後に頑張ってダンシングでもがいているふりをしていますが、「やっと終わった～！」っていう安堵のダンシングです。（笑）

何と３本目は１８分５０秒もかかってしまいました。

息も乱れていないのに座り込んで談笑に混ざる様子です。

やはりもう少し追い込んだ走りをしないと、どんどん鈍ってしまうかも知れません。

再度を３本とかではなく、５本か１０本くらい走らないと、今の僕にはトレーニングにならないのかも・・・

そう考えると２連休が欲しくなりますね。

他にも再度を２本以上繰り返し上っている人を見ましたが・・・

そんなに必死にトレーニングしている人々をお見掛けすると、努力をしていない自分が情けなく思えてしまう、今日この頃でございます。