2013年12月30日月曜日

第44回『TEAM EURO』走行会!年内最後の走行会。

朝から本当に気温が低くて参りました。

いつもの僕なら半袖Tシャツに、せいぜいウインドブレーカーを羽織るくらいで走るところ・・・

ちなみに先週の暴風の日は、半袖Tシャツに裏起毛の長袖ジャージ1枚で走っていたので、この日はその上から更にウインドブレーカーを着込んだと考えれば、その寒さが如何ほどかが判っていただけるのではないでしょうか?(笑)

気温は0度。

「さすがに今日は1枚余分に着込みます!」

するとすかさず・・・

「でも店長。相変わらずシューズカバー無しですか?」

「あっ!ホンマですね!まあ寒いけど風は無いから大丈夫です。」(笑)

メンバーはK様とI井様、H川様、そして僕の4名。

六甲山系は雪景色だったので、間違っても山頂には上りたくはない・・・

「では今週も平地錬でいきましょう!」

芦屋からお越しのI井様には、申し訳ないな~と思いつつ東方面に走る。

とりあえず体温を温める為、時速32~42kmくらいの速度域で強弱をつけながら走る。

すると住吉川付近で、とうとう悶絶タイムが始まる。

実は僕は冬場になると、極度の乾燥肌になる体質で、運動をしたり辛いものを食べて身体が温まると、全身が悶えそうなくらい痒くなるのであります。

それが始まると走りに集中できなくなるので、僕が毎回薄着なのも、そういった理由があるからなんですね。

「あ~っ!やっぱり3枚も着るんじゃなかった~!」

それでもできるだけ走る事に集中した結果、神戸市を出る頃には痒さを忘れていました。

芦屋川を北上しながら・・・

何となく最後の締めに坂道を走りたくなり・・・

「H川さん!ちょっと上っちゃってもいいですか?」ってお願いしてしまいました。

今回のメンバーはK様にI井様と、上りの速い人ばかりなので、最初は行く気無かったんですけど、
やはりどうしても上っておかないといけないような気分になりまして。

しかも阪急芦屋川付近で、前方を走るサイクリストを発見し、それがライト坂を上るのを確認した瞬間、僕とI井様、K様が顔を見合わせて、「ちょうどいいターゲットがいますね!」ってなってしまった訳ですよ(笑)

僕はまた全身が痒くなると嫌なので、できるだけペースを抑えながらジワジワと前方のライダーを追い詰めていきます。

それにK様がピッタリとついてきます。

I井様は比較的勾配のきつい坂道は得意ではないのと、きっと日頃から自身を追い込むトレーニングをなさっているので、ここはマイペースに上ってくる。

それにしても追いつけそうで追いつけない・・・

前方のライダーもかなりのスピードでした。

「ちょっとスピードを見誤ったかな~!追いつけなくて残念。」

なんとか射程圏まで追いついたのに、浄水場前の交差点で逃してしまいました。

そこからはおなじみのインターバルコースを走ります。

六麓荘~苦楽園3丁目~と上り、西宮北高校で上りゴール。

夙川沿いに下山してからは、山手幹線を走って帰還。

I井様とは岡本でお別れしましたが、これからまた六甲アイランドで走り込んでから帰るとか・・・

本当にタフな人です。

僕らも所々でスプリントを楽しみながら帰ってきましたが、このくらいになって風が出てきて、一段と体感温度が下がってきました。

「やっぱり3枚着てきて良かった~」

まあそんな感じで今年最後の走行会も無事終了致しました。



余談ですが・・・

六甲の雪景色を見ながら「ああ・・・こんなコンディションでもあの方は、きっとまたトレイルに行ってるんだろうな~」って、あるお客様の事を考えていました。

開店準備をしていたらK様が「ハンバーガーが食べたいな~」とつぶやいていたので、「またシンズバーガーを買いに行きますか?」なんて話をしていたとき・・・

「いや~摩耶山で道が凍結していたから転んじゃったよ~」って、先ほど僕が言っていた『あのお方』がトレイルから帰ってきました。

「やっぱり行っていたんですか?相変わらずやることが鉄人ですね。」

「いやいや、軽く走って掬星台で転んじゃったから、恐る恐る下ってきて・・・シンズバーガーでハンバーガーを食べながら駄弁ってきたところ。」

「えっ?S中さんもシンズバーガーによく行くの?」

「時々食べに行きますよ。」

そんな話になってしまい、結局K様を連れてシンズバーガーを買いに行くことになりました。

K様はここのハンバーガーがお気に入りの模様。

つい先日も来たばかりなんですよ。

そして中富君や留美さんの分も買って帰ったのですが・・・

4人中3人が『プリンスバーガー』のセットを購入。

単品で1200円するんですが・・・

値段もさることながら、味とボリュームも最高のハンバーガーです。
 
 
これとプリプリのカキが入った『オイスターチャウダー』をセットで食べれば至福の時を味わえます。
 
まあなかなか贅沢なランチにはなりますが・・・(笑)
 
皆さんも是非食べに行ってみて下さい!

2013年12月28日土曜日

12月26日・・・

25日は9連勤を無事に終え、いよいよ翌日はY田様と岡山往復サイクリング・・・のはずでした。

しかし本来は中富君も一緒に走る予定が、広背筋の肉離れで棄権!

僕も連日の睡眠不足に加え、26日の休みを過ぎたら29日まで仕事・・・

そのうえ天気予報は雨・・・(汗)

「さあ・・・明日はいったいどうなるやろなぁ~」と思っていたら、Y田様からメールが来ました。

「明日は雨模様なので中止にしましょう。」

確かにこの寒さで雨に降られたら命に関わりますね。

内心ホッとしました。

しかしその反面、走りたかったのも事実です。

この錆び付いた身体は、もっともっと限界以上に追い込んで、立っていられないくらい疲労困憊にしてから回復しないと、きっと壁を越える事ができないと思うんです。

今の僕に必要なのは、拷問のような苦しみと超回復です。

無理やりにでも・・・自分の身体のキャパシティを拡げなきゃ、これ以上強い身体を取り戻せない。

歳を重ねれば重ねるほど、取り戻すのが困難になるし、キャパの拡大も厳しくなります。

そういう意味で今回の岡山往復は、僕の眠ったキャパを呼び起こすのには最適なプランでした。

すごく残念です。

Y田様!これに懲りずにまた企画しましょう!


そしてせっかくスケジュールが空いたところで、午前中早速ランエボの修理をしに・・・

フロントパイプとマフラーを持って昔なじみの工場へ行きました。

しかし誤算が2つ!

一つ目はフロントパイプに巻こうと思って買った耐熱セラミックバンテージですが、留め金が付いてない!

工場にも近くのオートバックスにもバンテージバンドが置いてない!

まあオートバックスが無いって言うのは、店員の嘘だって事くらい判っています(笑)

ピットに行けば補修用にストックしていることくらい調査済み!

でも売りたくないって言うんだったら仕方ない。

今回はステンレスパイプに綺麗な焼きが入るまでの我慢という理由で、巻くのは次回に延期。

そして問題は2つ目の誤算!

マフラーなんですけどね・・・

妙に箱が小さいけど大丈夫なん?って心配していたら・・・

「なんじゃこれ~!」

まさかのテールパイプしか入っていなかったのだ(汗)

センターパイプは?キャタライザーは?

「うそ!このマフラー、せっかく買ったのに無意味かよ!」

これはかなり凹みましたね。

結構高かったくせにテールのみだなんて・・・

マフラーは改めてリベンジします。

やはりフロントパイプをフジツボ製にしたので、マフラーもそうしたいですね。

フジツボのRM-01Aは、僕の知る限り最高の名作です!

インプレッサやランエボにはこれ以上無いくらいのベストマフラーです。

パワーもトルクも上るし、何より音がレーシーでかっこいい!

特にチタン仕様は最高に乾いたエキゾーストノートを奏でてくれる!

誰か僕にマフラー買って下さい!(笑)


それにしても錆び過ぎて、パイピングを固定しているボルト類も固着したり、やせ細っていたので、フロントパイプすらもなかなか外せなくて苦労しました。

ボルトが切れたらタービンアウトレットパイプや、タービンにまでダメージを及ぼす可能性があったので、慎重に作業。

ねじ緩め剤を使って、実に3時間かけてようやく作業完了!

これが取り外したフロントパイプです。




 
酷い錆と腐食でしょ?
 
穴を塞いでいたアルミテープやパテも排圧で吹っ飛んでいます。
 
 
それでも換えてよかったです。
 
音や振動がとても静かになりました。
 
さらにオイルも交換したのですが、これも真っ黒でどろどろになっていたので、先に洗浄剤を入れてエンジンを回してからオイルを入れ替え!
 
当面はそこまでエンジンをぶん回す事もないので、5W-40の100%化合オイルにしました。
 
しばらくはこれでエンジン内をリフレッシュさせてから、15W-50くらいのレーシングオイルにしようかと・・・
 
しかしオイル交換後のエンジンのスムーズな事!
 
排気漏れを直した事も相まって、アイドリング時の回転数がだいぶ落ち着きました。
 
ずっと1100~1200回転だったのが、900回転前後に収まるようになり、まったく嬉しい限りです。
 
また燃調の狂いも気になるので、一度コンピューターをリセットして書き換えないと駄目ですね!
 
年末年始の暇な時間にでも改めてチャレンジしてみます。
 
 
その後、大阪の大叔母が入院している病院まで見舞いに行きましたが・・・
 
道がどこもかしこも大渋滞!
 
下道とはいえ、神戸から京橋まで2時間半もかかるなんて・・・(驚)
 
しかも大叔母はリハビリが長引いて、年内の退院が無理になったそうだ。
 
また年始にお見舞いに行かないとね!
 
結局神戸に帰ってきたら20時半!
 
そこからお店で東商会さんとご挨拶。
 
東商会のM山さんも、朝から渋滞でお店の挨拶回りが押しに押して・・・
 
当店を出られたのが23時頃・・・
 
一体奈良の営業所に帰ったら何時になるのやら(汗)
 
お身体だけは壊さないように、くれぐれも気をつけて頂きたいものです。
 
そして僕はこの日もゆっくり休む事ができなかったという・・・
 
ああ・・・
 
温泉に行きたい!


12月22日(日)ポタリング!

この日はN様2号と留美さんとの3人でスタート。

ポタリングとはいえ・・・やはりご近所のメンバーさんは、こっそりと店の様子を見て、N様2号の姿が見えると・・・

「また強烈な急坂を上るんじゃないの?」って思ったりして不参加だったりするのかな?(笑)

実際には全然ユルユルな感じで走ってますよ!

ところで最近中富君がエライ事になってます。

15日(日)の夜に、修理依頼を受けた電動自転車を持ち上げる際、背中の筋肉が肉離れしてしまい・・・

ほぼ動けない状態に・・・

よって年内は走行会にも出られないという状況です。

この日は朝からお客様の自転車のオーバーホールの最終点検の為、8時半から出勤して作業に取り掛かっていましたが、彼の背中が心配です。

一般人からすればかなり身体を鍛えている中富君ですが、意外にも繊細なところがあります。

ところで今回のポタリングは三宮方面に向かいましたが・・・

「店長!三宮は信号に捕まりまくりますから駄目ですよ!」と、N様2号に怒られちゃいました!

要するに僕は美味しいモーニングさえ食べれたらOKなもので・・・(笑)

しかし三宮界隈で駅周辺を避けてしまったら、まともなカフェが見つからなくて・・・

で、結局生田川沿いの某プロショップ近くにある、『ねむの樹』というカフェで落ち着きました。

ここのお店はお店のスタッフも、お客様も気さくな方ばかりで、とてもフレンドリーな雰囲気でした。

当店の事をご存知なお客様もおられたのでちょっと嬉しかったです(笑)

さあ次週はいよいよ年内最後のポタリングです!

既に何名かの方には参加表明を頂いているので、少し賑やかめになる事を期待しています。

第43回『TEAM EURO』走行会!懺悔の朝・・・

12月21日(土)の走行会は、再び平地練を頑張ろうと張り切っていたのですが・・・

やはり疲労がかなりピークまで蓄積されていたみたいで、目覚ましに反応もせずに寝坊(汗)

O様1号からの電話の着信で目が覚めて、慌てて家を出る・・・

店に着いたのが7時35分!見事な遅刻でした。

さすがに寒いので皆さん先に出発した模様。

O様に何度か電話したものの、出られないのできっと走行中なのでしょう・・・

急いで着替え、ダッシュで周辺の道を捜索・・・

某駐車場にO様の車を発見したので、帰らずに走っている事は間違いない!

僕の「これからしばらくの間は山は無理ですね~。」の言葉を真に受けてくれているなら、きっと皆さんは平地錬だと思って、先週のコースを走るはず・・・

そう思った僕は空港島を目指す。

この日は先週以上の暴風が吹き荒れていた。

さらに小雨・・・

「あ~っ!絶対にO様に怒られる~!」

そう思いながら暴風の中を必死に、時速35~40kmのスピードをキープしながら空港島まで・・・

恐ろしいくらいの暴風の中、空港島への橋のところでメンバーさんと出会う!

H川様とM繁様の2名。

M繁様は今回初参加。

ああ・・・また僕のジンクスが発動してしまったんですね(涙)

初参加の方がいる時は何かが起こる・・・的な。

「あ~!会えて良かった~!遅くなって本当に申し訳ございません!」

「いえいえ!こちらこそ合流できて良かったです!」

「あの・・・O様親子は?」

「実は別行動で各々のメニューで走る事になったんです。」

「え~っ!それってメチャクチャ怒ってたんじゃないでしょうか?」

「ああ、後でお店に店長を怒りに行かなあかんな~!って言ってましたよ。」

「やっぱり?それは恐いなぁ~(汗)」

その後せっかく合流したので、お二人にはもう一度空港島のサーキットを一緒に走って頂きました。

しかし風が強い!

西向きは僕が本気で走って時速30km前後!

ちょと気を抜くと、あっと言う間に17~20kmまでスピードダウン!(汗)

過去に『ツール・ド・のと400』に参加した際、2日目に台風の中を178km走ったあの時を彷彿させるような暴風でした。

東向きでM繁様とトップスピード何kmまで引っ張れるかスプリント合戦しましょう!って走ったのですが、これも時速55km付近で空気の壁にぶち当たり・・・

結局僕は58.6km止まりで心が折れる(笑)

空港島まで来るまでに既に脚を使っていた事もそうだが、やはり暴風時には空気の壁が生まれる。

例え追い風だと思っていても、風が巻いている時にはどこかで壁にぶち当たるのだ。

それでもお構いなしで、身体が壊れるまでもがきまくった若き日が懐かしい。

気持ちは前へ行こうとするが、身体は勝手にブレーキをする。

「やめとけやめとけ!そんなに必死になったら仕事に差し支えるぞ~!」と、心の中の悪魔が囁くのである。

あの後先考えるよりも先に、本能が身体の限界を超えて前へ進ませようとするあの感覚・・・

どこに行ったのかな~(涙)

「お~い!感覚よ戻って来~い!」

全身アドレナリン体質だった当時に戻りたい。

身体なんて壊れてもいい!

寿命なんてくれてやる!

自己満足が満たされる最高の走りをさせてくれ!

寝坊なんてしてる場合じゃない!

疲れがなんやねん!

朝飯食ってないからどないやねん!

ハンガーノック上等やろ?

本当に情けない・・・。

ヨーロッパ行きを諦めて就職したあの時、初めての健康診断で医師に言われたのは・・・

「貴方は何か激しいスポーツをされているのですか?全てにおいて健康なんですが、何故か心臓にだけ異常がみられます。あまり心肺に負担のかかる激しい運動は避けて下さい。」

なんであんな言葉や診断結果にビビッてしまったんやろ?

ツール・ド・おきなわの二度目の山岳で腰痛が爆発した時も、気を失うその瞬間まで激痛に耐える為、大声で泣き喚きながらでも走り続けたやろ?

大好きな自転車レースの最中に本気でもがいて走ってて、それで心臓が破裂して死んだとしても本望やったはずやろ?

僕は長生きなんて興味が無くて・・・

何よりも今突っ走ってる自分が、納得のいく走りができているか否かが重要。

そんな性格なんです。

描いたライン通りに走れない自分が大嫌いなんです。

自分の目標や理想の為なら●●に●を●●ことさえ・・・

そんな事を思う度、自分の在り方に迷いを感じます。

生まれ育った環境って、人間の構築に大きな影響をもたらしますよね。

僕は自分の生きる価値を見出す為、常に何かと競い合って生きてきました。

それが自分らしいと思う反面、そんな殺伐とした自分が周りからどんな風に見られているのか・・・

そう思うと無難に生きようかな?とか思ってしまう自分もいたり・・・

思えばこの13年間、僕はずっと迷って迷って生きてきたんやな~っと、最近思うことがあります。

多分まだ迷い続けています。

ただ・・・それでも言える事は『初志貫徹』ということ。

僕は一度やると決めた事は絶対に曲げません!

例え手段を変えてでも必ず正解へ近づけようとするのがポリシーです。

何とか錆び付いた心と身体を元に戻し、思う存分突っ走りたいものです。

本当に心の弱い自分に負けて寝坊し、寒い中お待たせさせてしまった事をお詫び申し上げます。

これに懲りずにまた、走行会などを通してお付き合い下さいませ!

2013年12月24日火曜日

メリークリスマス!・・・あっ!別に僕は嬉しくも何とも無いんですけど(笑)

去年のクリスマスに散々な思いをした僕にとって、正直クリスマスはどうでもいいモードになっていて・・・(笑)

どうでもいいながらも世間は賑わっているので、せめてプレゼントに見合うような自転車をご用意しなきゃ・・・と頑張った12月でした。

正直僕だって欲しいものはいっぱいありますよ!

昨年末に購入した中古のランサーエボリューション(自家用)は、車検をお願いしていた業者に預けっぱなしで車検切れ・・・

「改造車なのでいったんノーマルに戻さないと車検は通せないから30~40万円仕事や!それが無理なら売るしかない!」と業者の方に言われて、なかなか売れずにただ放置。

保管駐車料金として法外な金額を請求するくせに放置!

保管料とかいうならせめて定期的にエンジンくらいかけて欲しいもの・・・

既に新品の乾式バッテリーを2つもパーにされ、それだけでも約2万5千円の損害。

その上雨ざらしなのであちこちの腐食が進んで・・・

まあ酷い状態だった訳ですよ。

ある時車両を査定に来た業者さんから・・・

「この車はこのままでも十分車検に通りますよ!これを車検に通せないって言われたんですか?それは持ち主さんが素人だと思って吹っかけてるんじゃないですか?酷いですね。」って言われたんですよ。

それで後日改めて「臨時ナンバーを借りてくるから返して下さい!」と言いに行ったら、「保管料などもろもろ支払わない限りは返さない!」と突っぱねられて・・・

実は知人の紹介でお付き合いのあった恩人で、家族のように接していた人だったんですが、最初は好意で「買い手が見つかるまで置いとき!」とか「車が必要なら乗っていき!」と代車を貸してくれていたのですが、ある時急に手のひらを返したようになって・・・。

最初は何か意図があってのことなんかな~?と信じていたのですが、だんだんそうじゃないって事がわかってきて・・・

色々もめて精神的にも追い詰められて、先日とりあえずランエボは返して頂きました。

購入してからの任意保険料や重量税などを考えると、ただただ勿体無い出費ばかりがかさんだ車です。

とりあえず返してもらった2日後にユーザー車検の為陸運局に行き・・・

車検初日は撃沈しました(苦笑)

さすがに放置期間が長過ぎてフロントパイプ(排気管)の腐食が進んで穴が空いていたのです。

まさかの排気漏れでアウト!

やむを得ず新品のフロントパイプとマフラーを手配する羽目になり、「このまま行ったら年内の車検は厳しいかな~」と思っていたら、翌日オートバックスでメカニックをしている親友から連絡があって、すぐに車を持ってくるように言われました。

そしてオートバックスのピットのリフトで持ち上げてみてビックリ!

腐食がハンパ無い!

車も自転車も乗らないと腐ってしまうんですね。

フロントパイプに巻いている耐熱バンテージをめくったら、錆びた排気管の壁がボロボロと崩れて・・・

陸運局のメカニックは「これは修復不可能だから新しいフロントパイプに交換してね。」と言っていたので、僕もこれは無理だよな~って思ったのですが・・・

「車検に通すくらいなら十分直せる!任せとけ!」とパテ付けをしてくれて・・・

更にはフロントライトもアウトだったので、光軸も調整してくれて・・・

さすがは元三菱自動車のメカニック!

完璧に直りました!

しかし・・・

「車検に通るまでは絶対にブースト圧を上げるなよ!」とだけ言われましたが・・・(笑)

そして一晩ブーストを上げずに走って、翌日無事に検査を通りました!

今回の車検にかかった費用はたったの7万円弱!!

何が車検を通せないやねん!

喜びと共に怒りが込み上げてきました。

最初からこうしておけば、何ももめる事なんてなかったじゃないか!

あの時業者の人がさっさとリフトで持ち上げて、不具合箇所の点検だけしていれば、すぐに車検を通せていたのだ!

無駄に1年近く遊ばしていたのかと思うと、非常に納得がいきません。

元々乗りたくて買った車なので、これから腐食箇所を残らずクリーニングして、塗装に補修、更に補強を重ねて、完璧な車に仕上げていこうと思っています。

最近はレンタルピットなんていうものもあるそうなので、リフトを借りれさえすれば、エンジンやミッションの積み下ろし以外の作業は自分一人でもできます。

取り急ぎフロントパイプとマフラーだけは昔なじみの工場で取り付けしますが・・・(笑)

あとは早くフルバケットシートに交換したいですね。

業者さんに預けている間、車検後に取り付ける予定のバケットシートも一緒に預けていたのですが、その間に別の車の板金塗装の作業をしていたからなのか、僕のバケットシートまで塗料のパウダーまみれになっていて、まったく使い物にならなくされていました。

スパルコのフルバケットシートって安くないんですよ。

中古でもいい値段します(涙)

ぶっちゃけフジツボのフロントパイプとブリッツのマフラー、セラミックバンテージ、スパルコシート、乾式バッテリー2つだけでも20万円近い出費ですよ!(涙)

さっさと車検を通して乗り回していたら、ここまでの出費にはならなかったはず。

おかげで新しい自転車を作りたくても作れません。

放置期間の保険料なども足せば、相当いい自転車を作れたはずなんですけど・・・

なんだか恨み節みたいになってしまいましたが・・・

僕の新しい自転車・・・

バッカス01に9000デュラエースで組み立てたいです(笑)

その前にX-LIGHTも完成させなきゃ・・・(汗)

物欲だけはあるものの、まだまだ節制生活の身分ですから、しばらくはジタンに無理をさせます。

あっ!でもプレイステーション3のグランツーリスモ6はネットで購入しました!

とりあえず今月は最低目標でもあった、昨年度売上の200%を無事にクリアしましたので、せめてもの自分へのクリスマスプレゼントです。

ランエボが完璧に仕上がるまでは、ゲームの世界でレースを楽しみます。(ってそんな暇無いけど)

あと先日手術をした大伯母もそろそろ無事退院ですし、年末年始はまた忙しくなりそうです。

明後日26日に神戸~岡山往復サイクリングを予定していますが・・・

最近本当に休んでないので、今かなり疲労MAXです。

300km以上の距離を一日で走る訳ですが・・・

行けるかな・・・?(弱気)

過去には実走行タイム10時間弱で走破した道ですが、正直自信がありません(笑)

仮に走ったとして・・・

27日はきっと疲れ切って死にかけていると思いますので、どうかご来店時はお手柔らかに!(笑)

そういえばN様1号はどうしているのでしょうか?

娘さんの自転車(クリスマスプレゼント)・・・決まったのかな?

僕サンタと中富トナカイは待っています。(笑)

SFidaホイール試乗会&エヴァディオ試乗会・・・追記

SFidaホイールを装着したエヴァディオ・バッカス01は最強に乗りやすくて速いです!

いつも疲れきっている僕も、これにまたがって一踏みした瞬間・・・

「よっしゃ~!走るぞ~!」って気分にさせてもらえます。

これに乗ったらキャノンボールも億劫じゃなくなるかも・・・

そう思えるくらい腹の底から躍動感が漲ってきます。

神戸から東京まで・・・あるいは博多くらいまでなら1日で走破できそうな気分にさせてくれる。

そんなフレームとホイールのマッチングです。

もちろんレースでもその性能は遺憾なく発揮できるでしょう!

これは本当にすごい組み合わせです!

ちなみにバッカス01をシステムオーダー0(ゼロ)のマットブラックカラーでご用意し、SFidaのホイールとシマノ105で組み立てた場合・・・

通常価格で部品代のみで26~30万円程度(ペダルレス)になりますが、当店では組み立て工賃込みで23万円~で製作致します!

ちなみにこれは早い者勝ちですが・・・
このキャンディブルーのバッカス01で組み立てる場合は、21万円で承ります!!

通常はフレームのみで172200円はするカラーリングで、写真では判りにくいですけどすごく綺麗なメタリックブルーなんですよ。

これにSFidaと105の組合わせで21万円~なら、スーパーお買い得じゃないでしょうか?

ただし500mmサイズ(身長168~178センチ対応)1セット限りの限定です!

あと・・・

フルカーボンのカリスであれば、SFidaのホイールと105セットでシステム1完成車価格・・・

通常30万円~のところを23万円~でやっちゃいます。

ただしこれも写真のMGグリーン1台のみの価格です。

サイズは510なので身長165~170センチくらいの人に合っています。


それと・・・

ディープリムのエアロホイールに未だ抵抗を持ってらっしゃる方・・・

是非勇気を出して下さい!

平地が楽になります。

上りも5%以下の緩斜面なら、面白いくらい高速で上れます!

何よりヴィジュアルがかっこいいですから!
これはチームメンバーの某兄さんの愛車です。

リム高がフロント38mmとリア60mmのホイールで、かなり精悍な自転車になったでしょ?

興味を持たれた方は迷わずにご来店下さい!

2013年12月21日土曜日

SFidaカーボンホイール試乗会やってます!とってもお買い得な最強アイテムですよ~!

ってホイールが来たの先週末なんですけどね(苦笑)

最近また色んな事があり過ぎて、ブログの更新が全く追いついていません(涙)

ネタはいくらでもあるんですけどね・・・一応。

当店のクラブチームのメンバーでもある、某兄さんに試乗ホイールを用意してくれ~ってお願いされて始まった試乗会。

やはりあまりの軽さと、スチールベアリングなのに良く回るって事で、ご来店いただいたお客様の間でもかなりの反響を得ています。

まず今回の試乗ホイールの目玉はこれ!

山岳向けのカーボンチューブラーリム採用のホイールですが・・・

何と重量は前後セットで僅か980gしかございません!!

持ってビックリして下さい!

そして乗ってもっと驚いて下さい!!

このホイールがたったの99800円なんですよ!?

やば過ぎませんか?

僕はサイクルモードで試乗していますが、スペシャライズドのターマックというガチガチのフレームに装着して乗ったのに、フレームの剛性に負けていないんですよ!

軽くてよく進みます。

僕が以前「バカらしくて某LWのホイールなんて買えない!」って暴言を吐いた意味がきっと解ります!

是非この機会に乗りに来て下さい。

一応10速のスプロケを付けていますが、フリーは11速対応なので、スプロケ交換などの作業もサービスでさせて頂きます!

11速仕様のお客様も安心してお越し下さいませ。

他にも・・・
リム高38mmの前輪と・・・
リム高60mmの後輪を用意しています。

こちらはクリンチャー(WO)ホイールですが、それでも十分な剛性と軽さを兼ね備えています。

いずれも前後セットで10万円以下の価格設定ですから、ボーナスの使い道を検討中のローディーには是非オススメしたいです。

エアロホイールの方はエヴァディオ・バッカス01に装着してますので、バッカスの良さと併せてホイールの走り易さを体感して下さい!

ちなみに試乗会の言いだしっぺである某兄さんは・・・

「よ~し!チューブラーの38mmにするぞ~!」って言っていたはずなのに・・・

結局のところ・・・

「やっぱりクリンチャーでお願いします!」との事。

チューブラーの良さを知らない人は、是非チューブラーにしてもらいたいものです。

ほんっとうに走りの質が変わりますから!

そういう僕も今はクリンチャー派に成り下がっていますが、本来はチューブラー派なんですよ。

僕もSFidaのホイールは購入を検討しています。

買うなら当然38mmのエアロホイールです!

やはりディープリムのホイールは、時速40kmを超えてからの伸びが違います!

速度維持能力も高いので、ロングの高速巡航にももってこいです。

トライアスリートがディープリムを愛用する率が高いのもそんな理由があるからなんですよ。

ちなみに某兄さんは年内にではなく、2月に購入する方向性になりました。

というのもこれ・・・
サイクルモードで陳列していたホイールですが、妙に黒くないですか?

そうです!

2月よりニューモデルとしてラインナップするホイールたちです。

さりげなく重量も50~100g程更に軽量化し、スポークの剛性などもUPするとかで、価格は10000円少々値上がりする予定らしいですが、それでも超安いですよね?
こんな感じで黒くなるので、フレームに合わせ難いとかってお客様には朗報ですね!

僕は現行の紅白カラーのロゴでも一向に構わないのですが・・・

まあいずれにしても是非一度、SFidaのホイールの破壊力を試しにご来店下さいませ!!