今日は朝から店先でお盛んな鳩たちが大暴れ。
そうでなくてもツバメならず鳩の巣からは、雛たちのピーピー声が聞こえてくる。
「お願いだから自転車にだけはフンを落とすなよ~!」といつも心配で睨みをきかせてます(笑)
だからいつもなら当店の玄関周りだけは避けている鳩たちなのに・・・
今朝は違うようで・・・
1羽だけ妙に居ついてしまった模様。
よりによってドアの上って・・・
特に逃げる素振りも無く・・・
接写してみました。
さすがにレンズの光は怖いようでした。
今現在も玄関前で寝ています。
かれこれ3時間。
「もう自転車買わんのやったら、うちのマスコットにでもなるか?」と聞いてみましたが・・・
はぁ?ってな具合に首を傾げられてしまいました。
足にチラシをぶら下げたら、ポスティングとかしてくれないかなぁ?
誰か鳩の有効利用法を教えてくれませんか?(笑)
ただし・・・いくら当店が『ラルプデュエズ』という名前だとしても、フランス料理の食材に・・・とかいう提案はNGとさせて頂きます(笑)
HAT神戸にある自転車屋さんです! 自転車の事はもちろん、趣味の情報を幅広くご紹介させて頂きます!! ホームページ:http://www.l-alpe-d-huez-kobe.com/
2013年5月9日木曜日
2013年5月8日水曜日
どなたか僕に乗って下さい!
なんか際どいタイトルで申し訳ございません!(笑)
当店の売れ筋の1台である『シークレットコード』の話です。
これまでピンクやペパーミントグリーン(という名前のチェレステグリーン)、ホワイトと売ってきましたが、一番人気はホワイトです!
やはり白い車体は後からドレスアップの幅が広いので、あらゆるコーディネートが楽しめます。
車両本体価格は28800円(税込)なので、後から色々ドレスアップしても、4万円もあれば別物に仕上げる事が可能です!
そこで今回、僕のチョイスで特別仕様車を組み立てました!
こちらです・・・
パープルのハンドルグリップとペダル。
アーガイルのサドル。
ワイヤーのインナーキャップもパープルにしています。
サドルはお洒落で乗りやすいモデルですが、3990円の商品です。
ペダルも左右セットで300g未満の超軽量アルミペダルです。
これだけ装着するだけでも随分と雰囲気が変わるでしょ?
とても同じ自転車とは思えませんね!
そして今回この『ラルプデュエズ特別仕様車』を、なんと29800円で販売致します!
なかなかお得でしょ?
これでタイヤを前後ピンク、又はパープルにしたら更にお洒落な自転車に仕上がります。
どうですか世界に一台の自転車が29800円~で作れちゃうってすごくないですか?
興味のある方はお問い合わせ下さい!
ワイヤーもカラーにできるので、とことん個性を発揮できますよ。
それではこの自転車に乗ってくれる方を大募集します!
ちなみに綺麗なおねえさまが好みだと言っております(笑)
当店の売れ筋の1台である『シークレットコード』の話です。
これまでピンクやペパーミントグリーン(という名前のチェレステグリーン)、ホワイトと売ってきましたが、一番人気はホワイトです!
やはり白い車体は後からドレスアップの幅が広いので、あらゆるコーディネートが楽しめます。
車両本体価格は28800円(税込)なので、後から色々ドレスアップしても、4万円もあれば別物に仕上げる事が可能です!
そこで今回、僕のチョイスで特別仕様車を組み立てました!
こちらです・・・
パープルのハンドルグリップとペダル。
アーガイルのサドル。
ワイヤーのインナーキャップもパープルにしています。
サドルはお洒落で乗りやすいモデルですが、3990円の商品です。
ペダルも左右セットで300g未満の超軽量アルミペダルです。
これだけ装着するだけでも随分と雰囲気が変わるでしょ?
とても同じ自転車とは思えませんね!
そして今回この『ラルプデュエズ特別仕様車』を、なんと29800円で販売致します!
なかなかお得でしょ?
これでタイヤを前後ピンク、又はパープルにしたら更にお洒落な自転車に仕上がります。
どうですか世界に一台の自転車が29800円~で作れちゃうってすごくないですか?
興味のある方はお問い合わせ下さい!
ワイヤーもカラーにできるので、とことん個性を発揮できますよ。
それではこの自転車に乗ってくれる方を大募集します!
ちなみに綺麗なおねえさまが好みだと言っております(笑)
2013年5月7日火曜日
久々のラウンド・・・
実に3年ぶりにゴルフ場でプレーしてきました。
今思えば旅行会社で勤めていた当時は恵まれていましたね。
常に誰かに誘われていましたから(笑)
今回は当店のVIP2名とハーフでラウンドしました。
『六甲国際パブリックコース』
ここは僕にとって始めてのコースだったので、今回お誘い下さったK様の案内で回りました。
決して難しいコースではありませんが、比較的コース幅が狭い事と・・・
とにかく絶妙なポイントにバンカーが待ち構えているのが印象的でした。
あとキャディーバッグのみカート移動が可能で、プレイヤーは徒歩でラウンドするタイプのクラシカルなコースです。
前の組は閊えているし、後ろは追い上げてくるし・・・
久々のラウンドで勘の鈍っている僕には落ち着かない感じでした(笑)
心に余裕が無いと駄目ですね!
今回はドライバーで7回中5回がOBという散々たる結果に。
ゴルフをしに来ているのか、「ファァァ~!」と発声練習に来ているのか判らない状況(笑)
バンカーも砂が硬めで目玉になりにくいコンディションだったにも関わらず、砂の重みで上手く上げられない&バンカーのアゴが高い等で、思いの他リカバリーが難しく・・・
ハーフでPAR36のところ、60という情けないスコアで終えました(苦笑)
それでも今回はパターが絶好調で、9コース中3コースを1パットで、残りを2パットで抑える事ができたので、なんとかOBで損した分や、木に当たってボールが跳ね返ってきた不運をカバーできたように思えます。
まあ今回ほど、練習場とコースの違いを思い知った日はございません!
次回練習の際には、僕の友人にアホな下ネタを連発してもらいながら、正確なドライバーを打つトレーニングでもしようかと思います(笑)
そして次にラウンドする際は、ハーフを40前後で回るイメージで頑張ります!
ちなみに僕は『けやき台』や『一庫』といった、『プロゴルファー猿』的で強烈にトリッキーなコースだと俄然燃えてきます!
他のお客様でゴルフが好きな方がおられましたら、是非こぞって『ラルプデュエズ杯』を開催してみませんか?
カートの代わりに自転車でラウンドを回ってみるとか・・・
あっ!それは怒られるな・・・多分(笑)
はあ~!
心と時間とお金に余裕があったら色々なイベントを実施してみたい!
そう思えてならない今日この頃です。
今思えば旅行会社で勤めていた当時は恵まれていましたね。
常に誰かに誘われていましたから(笑)
今回は当店のVIP2名とハーフでラウンドしました。
『六甲国際パブリックコース』
ここは僕にとって始めてのコースだったので、今回お誘い下さったK様の案内で回りました。
決して難しいコースではありませんが、比較的コース幅が狭い事と・・・
とにかく絶妙なポイントにバンカーが待ち構えているのが印象的でした。
あとキャディーバッグのみカート移動が可能で、プレイヤーは徒歩でラウンドするタイプのクラシカルなコースです。
前の組は閊えているし、後ろは追い上げてくるし・・・
久々のラウンドで勘の鈍っている僕には落ち着かない感じでした(笑)
心に余裕が無いと駄目ですね!
今回はドライバーで7回中5回がOBという散々たる結果に。
ゴルフをしに来ているのか、「ファァァ~!」と発声練習に来ているのか判らない状況(笑)
バンカーも砂が硬めで目玉になりにくいコンディションだったにも関わらず、砂の重みで上手く上げられない&バンカーのアゴが高い等で、思いの他リカバリーが難しく・・・
ハーフでPAR36のところ、60という情けないスコアで終えました(苦笑)
それでも今回はパターが絶好調で、9コース中3コースを1パットで、残りを2パットで抑える事ができたので、なんとかOBで損した分や、木に当たってボールが跳ね返ってきた不運をカバーできたように思えます。
まあ今回ほど、練習場とコースの違いを思い知った日はございません!
次回練習の際には、僕の友人にアホな下ネタを連発してもらいながら、正確なドライバーを打つトレーニングでもしようかと思います(笑)
そして次にラウンドする際は、ハーフを40前後で回るイメージで頑張ります!
ちなみに僕は『けやき台』や『一庫』といった、『プロゴルファー猿』的で強烈にトリッキーなコースだと俄然燃えてきます!
他のお客様でゴルフが好きな方がおられましたら、是非こぞって『ラルプデュエズ杯』を開催してみませんか?
カートの代わりに自転車でラウンドを回ってみるとか・・・
あっ!それは怒られるな・・・多分(笑)
はあ~!
心と時間とお金に余裕があったら色々なイベントを実施してみたい!
そう思えてならない今日この頃です。
2013年5月6日月曜日
自転車が大好きでたまらないというスタッフを大募集!!
本格的なサイクリング季節を迎え、多くのサイクリスト及び、生活のなかで自転車を利用されている方々を楽しく接客できる仲間を募集します。
経験の有無よりはヤル気と人間力を重視します!
①自転車が大好き!
②多くのお客様に安全で楽しい自転車ライフを送ってもらいたい!
③自転車に限らず、知識やスキルを増やしたい。
④語学のスキルを活かせる職場を探している。
⑤楽しい事が大好きで、人を楽しませる事も大好き!
⑥ファッションや色彩のセンスを活かしたい!
⑦トレーニングやリハビリ、ダイエット等の知識を身につけたい、或いは活かしたい。
⑧将来的に独立起業を考えている、志の高い方!
以上8つの項目のうち、1つでも当てはまる方は是非ご連絡下さいませ。
採用担当 東 まで
電話:090-8235-6882
メール:l-alpe-d-huez-kobe@plum.plala.or.jp
経験の有無よりはヤル気と人間力を重視します!
①自転車が大好き!
②多くのお客様に安全で楽しい自転車ライフを送ってもらいたい!
③自転車に限らず、知識やスキルを増やしたい。
④語学のスキルを活かせる職場を探している。
⑤楽しい事が大好きで、人を楽しませる事も大好き!
⑥ファッションや色彩のセンスを活かしたい!
⑦トレーニングやリハビリ、ダイエット等の知識を身につけたい、或いは活かしたい。
⑧将来的に独立起業を考えている、志の高い方!
以上8つの項目のうち、1つでも当てはまる方は是非ご連絡下さいませ。
採用担当 東 まで
電話:090-8235-6882
メール:l-alpe-d-huez-kobe@plum.plala.or.jp
2013年5月5日日曜日
第10回『TEAM EURO』走行会
ここまで雨天中止になる事も無く第10回を迎えられた走行会でしたが、さすがにGWは各々のスケジュールがあって参加率は悪くなります。
O様のファミリーは木曾御岳のお膝元である開田高原で、ロードの合宿に参加しており、これまでの走行会で多少なりとも身についた、知識や技術が役に立ってくれていたらいいな~と期待しております。
他のメンバーさんも家族サービスや、GWなのに仕事があったりで参加できず・・・
今回は期待の新星Y崎様と2人で走ってきました。
しかしY崎様はガッツがありますね。
合流して早々「今日は僕だけなんでスパルタでお願いします!」と言われ・・・
「うわぁ~っ!これはプレッシャーやな~。」と思ってしまいました。
この時点ではなぜかは解りませんでしたが、「今日はそんなにいい走りができないかも・・・」という予感が何となくしていたのです。
とりあえず鶴甲方面か、芦屋~苦楽園方面にしようか迷いつつ、上野中学校付近までウォーミングアップがてらに坂道を上ります。
この時もアップとはいえ決して手を抜いたつもりはありません。
53T×21Tのギアで息が上がらない程度にではありますが、かなりトルクをかけて上りました。
しかしY崎様は少々息が上がりつつもピッタリついてきます。
「やっぱり速いですね~!ペダルをビンディングペダルに換えて、シューズも専用のものを履けば更に速くなりますよ!」
この走りを見て僕は鶴甲タイムアタックをする方向性にシフトしました。
そして余力を残しつつタイムを出すイメージで走り、上手く余力が残せたなら・・・
「さあこのまま一気に表六甲を走りましょう!」
そう爽やかに度Sを発揮するつもりでした(笑)
高羽交差点に差し掛かり、間髪入れずにスタート!
余力を残しつつとか言いつつ、僕はいきなり38T×19Tのギアでトルクをかけて行きます。
傾斜のきつい区間もダンシングで勢いを殺さないようにリズムを刻みます。
この時の僕のケイデンス(回転数)は60~80回転/分。
ダンシング時のケイデンスは主に60回転/分弱くらいだった事を踏まえても1kmあたり4分弱で走る計算になる。
そのまま行けば鶴甲は8分前後で走るペースになるはずでした。
そして中間地点でもある神戸大学国際文化学部のカーブを曲がり切った地点を、予定通り3分50秒で通過。
これはロード初心者の方にはかなりハードなペースです。
それなのにY崎様は離れません!
見れば42T×25Tのギアで走っています。
つまりY崎様は平均72回転/分以上のケイデンスで走っていることになります。
「想像以上に強いな~!」
これが僕の素直な所感でした。
少しだけ傾斜が緩む直線で呼吸を整え、鶴甲団地前のカーブから一気にスパートをかけようかと模索していたら・・・
「あれっ、なんでこんなにペダリングが重いんだろう?」って気分になったのです。
カーブに差し掛かってペースを上げようと思っても、スッと加速ができません。
なんだか翼をもがれた鳥のように失速してしまい、更に鶴甲2の信号でつかまりかけて、減速したところからの再加速の瞬間・・・
「あっ!もうあかんわ!」
とうとう心が折れそうになりました。
止まりたい!地に足をつきたい!自転車から降りたい!
そんな衝動に駆られました。
しかし「チーム代表がそんなヤワな根性で勤まるか~!」と意地で持ちこたえてゴール。
タイムは8分55秒と平凡に終わり・・・
その上もう表六甲を上れるコンディションではなくなってました。
どうやらゴルフの打ちっぱなしで300球も打ち込んだ後の筋肉痛で、背中が痛くて踏ん張れなかったのが原因みたいです(苦笑)
Y崎様相手に体調も整えずに走ったのは僕の驕りでした(涙)
表六甲を断念した僕は、最後に摩耶ケーブルの駅までの激坂を上って、今回の上りを締めくくりました。
そしてHAT神戸に戻ってからは恒例の『追い込みスプリント』でもがいてからゴール!
僕としては不本意な走行会になってしまいましたが、Y様はすごく喜んでくれまして・・・
「距離は短いけど中身の濃い練習ができました。」との事でした。
本当にありがとうございます。
僕も素晴らしいライバルができたようで、最高に嬉しいです!!
今後の走行会が益々エキサイ・・・いや・・・
楽しくなりそうです(笑)
ちなみに僕はこの夜、再びゴルフの練習に行って、乳酸の溜まった身体に鞭を打ってきました!
ロードレーサーは自分に対しても度Sでストイックなんです。
O様のファミリーは木曾御岳のお膝元である開田高原で、ロードの合宿に参加しており、これまでの走行会で多少なりとも身についた、知識や技術が役に立ってくれていたらいいな~と期待しております。
他のメンバーさんも家族サービスや、GWなのに仕事があったりで参加できず・・・
今回は期待の新星Y崎様と2人で走ってきました。
しかしY崎様はガッツがありますね。
合流して早々「今日は僕だけなんでスパルタでお願いします!」と言われ・・・
「うわぁ~っ!これはプレッシャーやな~。」と思ってしまいました。
この時点ではなぜかは解りませんでしたが、「今日はそんなにいい走りができないかも・・・」という予感が何となくしていたのです。
とりあえず鶴甲方面か、芦屋~苦楽園方面にしようか迷いつつ、上野中学校付近までウォーミングアップがてらに坂道を上ります。
この時もアップとはいえ決して手を抜いたつもりはありません。
53T×21Tのギアで息が上がらない程度にではありますが、かなりトルクをかけて上りました。
しかしY崎様は少々息が上がりつつもピッタリついてきます。
「やっぱり速いですね~!ペダルをビンディングペダルに換えて、シューズも専用のものを履けば更に速くなりますよ!」
この走りを見て僕は鶴甲タイムアタックをする方向性にシフトしました。
そして余力を残しつつタイムを出すイメージで走り、上手く余力が残せたなら・・・
「さあこのまま一気に表六甲を走りましょう!」
そう爽やかに度Sを発揮するつもりでした(笑)
高羽交差点に差し掛かり、間髪入れずにスタート!
余力を残しつつとか言いつつ、僕はいきなり38T×19Tのギアでトルクをかけて行きます。
傾斜のきつい区間もダンシングで勢いを殺さないようにリズムを刻みます。
この時の僕のケイデンス(回転数)は60~80回転/分。
ダンシング時のケイデンスは主に60回転/分弱くらいだった事を踏まえても1kmあたり4分弱で走る計算になる。
そのまま行けば鶴甲は8分前後で走るペースになるはずでした。
そして中間地点でもある神戸大学国際文化学部のカーブを曲がり切った地点を、予定通り3分50秒で通過。
これはロード初心者の方にはかなりハードなペースです。
それなのにY崎様は離れません!
見れば42T×25Tのギアで走っています。
つまりY崎様は平均72回転/分以上のケイデンスで走っていることになります。
「想像以上に強いな~!」
これが僕の素直な所感でした。
少しだけ傾斜が緩む直線で呼吸を整え、鶴甲団地前のカーブから一気にスパートをかけようかと模索していたら・・・
「あれっ、なんでこんなにペダリングが重いんだろう?」って気分になったのです。
カーブに差し掛かってペースを上げようと思っても、スッと加速ができません。
なんだか翼をもがれた鳥のように失速してしまい、更に鶴甲2の信号でつかまりかけて、減速したところからの再加速の瞬間・・・
「あっ!もうあかんわ!」
とうとう心が折れそうになりました。
止まりたい!地に足をつきたい!自転車から降りたい!
そんな衝動に駆られました。
しかし「チーム代表がそんなヤワな根性で勤まるか~!」と意地で持ちこたえてゴール。
タイムは8分55秒と平凡に終わり・・・
その上もう表六甲を上れるコンディションではなくなってました。
どうやらゴルフの打ちっぱなしで300球も打ち込んだ後の筋肉痛で、背中が痛くて踏ん張れなかったのが原因みたいです(苦笑)
Y崎様相手に体調も整えずに走ったのは僕の驕りでした(涙)
表六甲を断念した僕は、最後に摩耶ケーブルの駅までの激坂を上って、今回の上りを締めくくりました。
そしてHAT神戸に戻ってからは恒例の『追い込みスプリント』でもがいてからゴール!
僕としては不本意な走行会になってしまいましたが、Y様はすごく喜んでくれまして・・・
「距離は短いけど中身の濃い練習ができました。」との事でした。
本当にありがとうございます。
僕も素晴らしいライバルができたようで、最高に嬉しいです!!
今後の走行会が益々エキサイ・・・いや・・・
楽しくなりそうです(笑)
ちなみに僕はこの夜、再びゴルフの練習に行って、乳酸の溜まった身体に鞭を打ってきました!
ロードレーサーは自分に対しても度Sでストイックなんです。
2013年5月3日金曜日
電動自転車のありがたみ
そろそろ防犯登録のシールがなくなりそうだったので、本日組合の灘支部長の経営されている自転車店までシールを買いに行ってきました。
場所は阪急沿線より上なので、結構坂道もきつい場所です。
なので走る広告塔も兼ねて、ブリヂストンさんからお借りしている電動自転車の試乗車で向かいました。
電動自転車がどんな坂道でも座ったままスイスイ上れる事は知っていましたが、例えば電動自転車でヒルクライムレースに出場したら、果たして本当に勝てるのだろうか?
結構そんな疑問を抱いてらっしゃる方も多いはず。
漫画の『並木道通りアオバ自転車店』でも、電動自転車の女子高生とロードに乗った男子高生が坂道のきつい通学路で勝負をする・・・なんて描写がありましたが、電動自転車の実力が如何ほどのものか、試すのにはちょうどいい道でした。
結論から言うと、僕の場合は断然ロードの方が速く走れます。
ロードバイクは空を翔るような、軽くて鋭い加速感を味わえる素晴らしい自転車です。
ある程度脚力や基礎体力のある人なら、電動自転車のスペックだと物足りなく感じます。
そもそも僕の体格では一般サイクルの規格が小さ過ぎて、サドル位置が低いのと・・・
サドルが大き過ぎてペダリングにムラができてしまう事が、余計に乗りにくさや自転車のポテンシャルを引き出しにくい原因に繋がっています。
しかしスピードさえ気にせず走る分には、驚くほど楽チンです!!
時速15km程度のスピードであれば、いつまでも上り坂を走り続けられそうなくらい、アシストが効いて楽でした。
ですから女性やご年配の方が乗る分には、これ程助かる乗り物はないと思います。
例えば自転車でスピードを出す事と、ゴルフで飛距離を出す事が同じだと考えた場合・・・
ロードバイクはガチガチのフレックスSシャフト!
電動自転車は楽々のフレックスレディースシャフトと考えます。
Sシャフトのドライバーで飛距離を出そうものなら、しっかりとヘッドを遠心力でしならせるだけの腕力と技術、ヘッドスピードが必要な訳で・・・
僕の場合ヘッドスピード40~45m/sでスイングすれば300ヤード以上は軽く飛ばせます。
しかしレディースシャフトだとそのヘッドスピードで振ったところで250ヤード飛ぶかどうかです。
逆にあえてヘッドスピードを35m/s前後で軽くスイングをしても220~230ヤードは飛びます。
つまりレディースシャフトのドライバーだと、真っ直ぐ飛ばす事だけを意識して軽く当てれば、距離は出ないけど確実に飛ばせる訳なんです。
一方Sシャフトだと力み過ぎたら真っ直ぐ飛ばないリスクが大きく、だからと言って軽くスイングしたのではシャフトのしなりを活用できないので、飛距離がちっとも伸びません。
自転車で言うところのリスクは、力を使い過ぎて乳酸が溜まる事だと考えた時に、この比較は参考になりませんか?
要するに電動自転車は脚力が無くても、必要十分なスピードで楽に坂道を上れるのだという意味です。
とまあ、ゴルフを知っている人にしか解らない例えで申し訳ございません(笑)
昨夜閉店後久々にゴルフの練習に行ってきまして・・・
アホみたいに300球くらい打ち込みをしてしまい、朝から強烈な筋肉痛だったせいで、こんな表現になってしまいました(笑)
当店に電動自転車のご質問にお越しのお客様には、もっと解りやすい比喩をご用意させて頂きます!!
是非試乗車に乗って、電動アシストの恩恵を味わってみて下さい!!!
場所は阪急沿線より上なので、結構坂道もきつい場所です。
なので走る広告塔も兼ねて、ブリヂストンさんからお借りしている電動自転車の試乗車で向かいました。
電動自転車がどんな坂道でも座ったままスイスイ上れる事は知っていましたが、例えば電動自転車でヒルクライムレースに出場したら、果たして本当に勝てるのだろうか?
結構そんな疑問を抱いてらっしゃる方も多いはず。
漫画の『並木道通りアオバ自転車店』でも、電動自転車の女子高生とロードに乗った男子高生が坂道のきつい通学路で勝負をする・・・なんて描写がありましたが、電動自転車の実力が如何ほどのものか、試すのにはちょうどいい道でした。
結論から言うと、僕の場合は断然ロードの方が速く走れます。
ロードバイクは空を翔るような、軽くて鋭い加速感を味わえる素晴らしい自転車です。
ある程度脚力や基礎体力のある人なら、電動自転車のスペックだと物足りなく感じます。
そもそも僕の体格では一般サイクルの規格が小さ過ぎて、サドル位置が低いのと・・・
サドルが大き過ぎてペダリングにムラができてしまう事が、余計に乗りにくさや自転車のポテンシャルを引き出しにくい原因に繋がっています。
しかしスピードさえ気にせず走る分には、驚くほど楽チンです!!
時速15km程度のスピードであれば、いつまでも上り坂を走り続けられそうなくらい、アシストが効いて楽でした。
ですから女性やご年配の方が乗る分には、これ程助かる乗り物はないと思います。
例えば自転車でスピードを出す事と、ゴルフで飛距離を出す事が同じだと考えた場合・・・
ロードバイクはガチガチのフレックスSシャフト!
電動自転車は楽々のフレックスレディースシャフトと考えます。
Sシャフトのドライバーで飛距離を出そうものなら、しっかりとヘッドを遠心力でしならせるだけの腕力と技術、ヘッドスピードが必要な訳で・・・
僕の場合ヘッドスピード40~45m/sでスイングすれば300ヤード以上は軽く飛ばせます。
しかしレディースシャフトだとそのヘッドスピードで振ったところで250ヤード飛ぶかどうかです。
逆にあえてヘッドスピードを35m/s前後で軽くスイングをしても220~230ヤードは飛びます。
つまりレディースシャフトのドライバーだと、真っ直ぐ飛ばす事だけを意識して軽く当てれば、距離は出ないけど確実に飛ばせる訳なんです。
一方Sシャフトだと力み過ぎたら真っ直ぐ飛ばないリスクが大きく、だからと言って軽くスイングしたのではシャフトのしなりを活用できないので、飛距離がちっとも伸びません。
自転車で言うところのリスクは、力を使い過ぎて乳酸が溜まる事だと考えた時に、この比較は参考になりませんか?
要するに電動自転車は脚力が無くても、必要十分なスピードで楽に坂道を上れるのだという意味です。
とまあ、ゴルフを知っている人にしか解らない例えで申し訳ございません(笑)
昨夜閉店後久々にゴルフの練習に行ってきまして・・・
アホみたいに300球くらい打ち込みをしてしまい、朝から強烈な筋肉痛だったせいで、こんな表現になってしまいました(笑)
当店に電動自転車のご質問にお越しのお客様には、もっと解りやすい比喩をご用意させて頂きます!!
是非試乗車に乗って、電動アシストの恩恵を味わってみて下さい!!!
2013年5月2日木曜日
久々の息抜き(児島~福山~尾道)行ってきました。
4月29日の営業終了後より旅に出て参りました(笑)
「誕生日に何してんねん?」って思われるかも知れませんが、僕は思い立ったら即行動人間なので・・・
「ああ・・・尾道ラーメンが食べたいなぁ。」とか、「久々に鷲羽山を走りたいなぁ。」とか・・・
そう思ったら行ってしまうのです。
行きは基本的に下道~加古川バイパス~相生より250号線と走り、日生から岡山ブルーライン経由で倉敷の児島へ行きました。
鷲羽山は色々ほろ苦い思い出や悔しい思い出がある場所ですが、なぜか好きでつい行きたくなるんです。
昼間の鷲羽山からの瀬戸大橋の多島景。
あと水島コンビナートの景色も好きです。
まあ児島に着いたのが夜中の0時過ぎだったので、水島の夜景くらいしか楽しめませんでしたが、久々に鷲羽山スカイラインを走ってから次に福山まで向かいます。
とりあえず福山で朝を迎え、まずは尾道を目指します。
しかし福山は運転の荒っぽい人が多くてビックリ(笑)
さあこれまた久々に来た尾道で、早速尾道ラーメンを食べました。
今回は駅ビルに入っている『たに』というお店にお邪魔しました。
深みのある醤油ベースのスープに、尾道ラーメン特有の背油・・・
しかし大ぶりでしっかりした背油の為、スープの透明度が損なわれずなかなか上品な味でした。
過去に『壱番館』や『朱華園』のラーメンも食べましたが、個人的には今回のが好みでした。
次回は『みやち』のラーメンを食べてみたいです!
ラーメンの後は千光寺へ参拝して来ました。
千光寺ロープウェイを降りるとこんなものがあります。
今中大介さんの足型です!
引退後にお越しになったのでしょうか?
意外な所で出会うものです。
そして文学の小道を経て本堂へ・・・
いつもなら景色だけ堪能して帰るのですが、今回は売り上げアップをお願いしました!
本堂の近くに108個の珠がついた巨大な数珠を回せる『三十三観音堂』があるのですが・・・
ここで数珠の赤い珠を持ってから目を閉じ、カラカラと数珠を回して目を開けた時、再び赤い珠の位置に来ていたら願いが叶うとかで、見事にピッタリ賞でした!
本来108ある煩悩を払う為の数珠なんですけど・・・ご利益あるでしょうかね?
しかし千光寺へ来たならここへ登っとけ!てな訳で・・・
どうですか?このダイナミックな景色!
これ四国の石鎚山をイメージした岩山の上なんです。
ちゃんと鎖をつたって大岩を登ります!
以前ここで『シェー』をしながら記念撮影していたら、ロープウェイの乗客に指を挿されて笑われた事があります。
足場が悪いので真似をしないで下さい(笑)
尾道水道の眺めは癒されます。
帰りに『帆雨亭』で桜ティーを頂きました。
この情緒ある出窓にも癒されます。
そして志賀直哉邸の前を通る度に「あ~っ!」となるのですよ。
ここ『都わすれ』の存在を忘れていました。
次回はここでティータイムを取ろう!
駅前まで戻ってくると・・・
こんなのを見たら無性に自転車でしまなみ海道を走りたくなりますね!
その後再び福山方面へ戻りつつ・・・
鞆の浦を目指します。
崖の上のポニョの舞台になった港です。
こんな町並みや・・・
こんな江戸時代のままの港の風景に、これまた癒されます。
今回ここへは美味しいみりんを買いに来たのですが、酒屋さんが閉まっていたので買えませんでした(涙)
GW期間中じゃないのか?
思わず愚痴ってしまいました(笑)
鞆の浦のみりんはいいですよ!
肉じゃがを作るのにも砂糖いらずです!!
あと保命酒も是非お試し下さい。
とても身体にいいお酒です!!
帰りに姫路で『カフェ・ド・ムッシュ』に寄って晩御飯を食べましたが・・・
噂以上のボリュームで完食するのが大変でした(笑)
という訳でスーパー睡眠不足ですが、久々に羽を伸ばせて良かったです!
「誕生日に何してんねん?」って思われるかも知れませんが、僕は思い立ったら即行動人間なので・・・
「ああ・・・尾道ラーメンが食べたいなぁ。」とか、「久々に鷲羽山を走りたいなぁ。」とか・・・
そう思ったら行ってしまうのです。
行きは基本的に下道~加古川バイパス~相生より250号線と走り、日生から岡山ブルーライン経由で倉敷の児島へ行きました。
鷲羽山は色々ほろ苦い思い出や悔しい思い出がある場所ですが、なぜか好きでつい行きたくなるんです。
昼間の鷲羽山からの瀬戸大橋の多島景。
あと水島コンビナートの景色も好きです。
まあ児島に着いたのが夜中の0時過ぎだったので、水島の夜景くらいしか楽しめませんでしたが、久々に鷲羽山スカイラインを走ってから次に福山まで向かいます。
とりあえず福山で朝を迎え、まずは尾道を目指します。
しかし福山は運転の荒っぽい人が多くてビックリ(笑)
さあこれまた久々に来た尾道で、早速尾道ラーメンを食べました。
今回は駅ビルに入っている『たに』というお店にお邪魔しました。
深みのある醤油ベースのスープに、尾道ラーメン特有の背油・・・
しかし大ぶりでしっかりした背油の為、スープの透明度が損なわれずなかなか上品な味でした。
過去に『壱番館』や『朱華園』のラーメンも食べましたが、個人的には今回のが好みでした。
次回は『みやち』のラーメンを食べてみたいです!
ラーメンの後は千光寺へ参拝して来ました。
千光寺ロープウェイを降りるとこんなものがあります。
今中大介さんの足型です!
引退後にお越しになったのでしょうか?
意外な所で出会うものです。
そして文学の小道を経て本堂へ・・・
本堂の近くに108個の珠がついた巨大な数珠を回せる『三十三観音堂』があるのですが・・・
ここで数珠の赤い珠を持ってから目を閉じ、カラカラと数珠を回して目を開けた時、再び赤い珠の位置に来ていたら願いが叶うとかで、見事にピッタリ賞でした!
本来108ある煩悩を払う為の数珠なんですけど・・・ご利益あるでしょうかね?
しかし千光寺へ来たならここへ登っとけ!てな訳で・・・
どうですか?このダイナミックな景色!
これ四国の石鎚山をイメージした岩山の上なんです。
ちゃんと鎖をつたって大岩を登ります!
以前ここで『シェー』をしながら記念撮影していたら、ロープウェイの乗客に指を挿されて笑われた事があります。
足場が悪いので真似をしないで下さい(笑)
尾道水道の眺めは癒されます。
帰りに『帆雨亭』で桜ティーを頂きました。
この情緒ある出窓にも癒されます。
そして志賀直哉邸の前を通る度に「あ~っ!」となるのですよ。
ここ『都わすれ』の存在を忘れていました。
次回はここでティータイムを取ろう!
駅前まで戻ってくると・・・
こんなのを見たら無性に自転車でしまなみ海道を走りたくなりますね!
その後再び福山方面へ戻りつつ・・・
鞆の浦を目指します。
崖の上のポニョの舞台になった港です。
こんな町並みや・・・
こんな江戸時代のままの港の風景に、これまた癒されます。
今回ここへは美味しいみりんを買いに来たのですが、酒屋さんが閉まっていたので買えませんでした(涙)
GW期間中じゃないのか?
思わず愚痴ってしまいました(笑)
鞆の浦のみりんはいいですよ!
肉じゃがを作るのにも砂糖いらずです!!
あと保命酒も是非お試し下さい。
とても身体にいいお酒です!!
帰りに姫路で『カフェ・ド・ムッシュ』に寄って晩御飯を食べましたが・・・
噂以上のボリュームで完食するのが大変でした(笑)
という訳でスーパー睡眠不足ですが、久々に羽を伸ばせて良かったです!
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