ＺＥＲＯハブ復活！ホイール買い替えを検討されている方必見！！

アクションスポーツさんからいつも仕入れていた『トラジオーネ』のＺＥＲＯハブですが・・・

しばらく在庫が無い状態で、当店で人気のある手組みホイールも最近では同じノバテック製のハブを採用した『ＴＮＩ』のエボリューションライトハブを使用していました。

ところが先日、昨年秋頃から在庫が無いままだった、そのＺＥＲＯハブがようやく入荷したと、アクションスポーツさんからご連絡を頂いたので、早速２セット送って頂くことにしました。

写真の手前が今回送ってきたＺＥＲＯハブ（フロント用）で、奥が従来品のＺＥＲＯハブ。

違いが判りますか？

真上から撮影したらもっと判りやすかったのかも知れませんが、よく見て頂いたらボディの太さがスリムになったのが判ります！

そして真横から見た場合・・・

右側が新型になりますが、ドリルド加工を加えて軽量化しています。

『ＴＮＩ』のエボリューションライトハブと基本的に同じスペックになった訳ですね！

美しいクリアーポリッシュのハブが好みの方でしたら、迷わずこのハブを使って欲しいですね。

ベアリングはスチールボールですが、ノバテック製のハブは日本製のシールドベアリングを採用しているので、非常に精度が高くて回転が滑らかです！

セラミックベアリングに匹敵するくらい良く回るので、重量の軽さといい・・・コストパフォーマンスが非常に高い逸品です！

このフロントハブの唯一の欠点はフランジ間の幅が狭い事。

使うリムにもよりますが、ねじれに対する剛性が市販の完組ホイールなんかと比較した場合、１０段階で８程度にしか組めないなぁ～！といった感じがございます。（個人的な主観ですが）

ただレースでもロングライドでも、幅広く使って頂けるオールラウンドなホイールに仕上げられるのがこの商品の魅力です！

リア用のハブもドリルド加工済みになっていますので・・・

これでリムハイト３０ｍｍのアルミリムを採用しても前後重量１４１０ｇ（±１０ｇ程度）のホイールに仕上げる事が可能です。

シマノの新型デュラエース（Ｒ９１００）のＣ２４ホイールが、メーカー公表で前後セット重量約１４５０ｇって考えたら、手組みホイールが１４１０ｇで・・・

しかも価格が３分の１ってお買い得だと思いませんか？

僕はまだＲ９１００のホイールに乗ったことが無いので、あくまで他の方のインプレッションを信用しますと・・・

同じデュラエースでも、７９００や９０００のＣ２４に比べたら価格も重量も増している訳ではありますが、以前よりネックだったねじれ剛性の貧弱さがいくらか改善されたとか。

そういう意味ではＲ９１００にしろ、相変わらず人気の高いシマノホイールではございますが、そこと比較した場合、当店の手組みホイールのメリットの高さが際立ちます。

まだ体重が７０ｋｇ前後だった頃に７９００や９０００のＣ２４に乗った僕の感想として、「非常にグニャグニャでダンシングがままならない。」だったのですが・・・

当店の手組みホイールは体重が８６ｋｇまで増加した僕でも、ダンシングで剛性不足が気にならなかったので、９０００デュラに比べて重量が５０ｇ程重い分を、十分帳消しにできるメリットがあると言えます。

逆に言い換えればＲ９１００のＣ２４ホイールより４０ｇ程軽いのに、更に剛性が高いという事。

スポークさえ変えれば重量も変わりますが、剛性もある程度コントロールできるのが手組みホイールの良さでもあります。

スポークやニップルのカラーも自由に選択できて税込み価格が５４０００円～（そこまで大幅な価格増しはありません）なので、フレーム本来の性能を引き出してみたい方や、軽く仕上げたいとか速く走れるようにしたいとかっていう動機をお持ちの方は迷わずご検討下さい！